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这台中国超级电动SUV一出来,还要什么特斯拉?

2018-06-06 14:13 来源: 易车网

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近几年,以吉利、长安、哈弗、广汽、上汽等几家中国品牌车企为代表,从销量到产品力,从品质到口碑都呈爆发式提升。在这样的大环境下,中国车企的创新能力也日渐增强,今天车叔要说的这款车,便是由上汽推出的全新高端纯电动SUV——荣威MARVEL X。

这台中国超级电动SUV一出来,还要什么特斯拉?

首先声明一点,荣威这款车与Marvel(漫威)没有任何联系,而是上汽基于先前展出的Vision——E光之翼概念车打造出的量产版中高端纯电动SUV,取名MARVEL X。一个时尚且充满国际范的名字。

这台中国超级电动SUV一出来,还要什么特斯拉?

MARVEL X最早于4月北京国际车展前夕首次公开展出,一经亮相便凭借极具未来感的设计获得广泛关注。据悉,量产车身上有90%延续了概念车的设计,只在轮毂、后视镜等细节部分改为量产车元素。

这台中国超级电动SUV一出来,还要什么特斯拉?

与全球首款纯电动休旅车——荣威Ei5一致的是,MARVEL X并没有因为纯电动的身份而舍弃前格栅设计,家族标志性的”展翼式”前脸得益于保留。这套设计在RX5、i6等车型已经获得了广泛认可,延续在MARVEL X身上毫无违和感,比特斯拉那种“强行”加进去的“格栅”看上去要更生动。

这台中国超级电动SUV一出来,还要什么特斯拉?

情感设计,一直是邵景峰先生主导的上汽设计团队中的口头禅。他们认为,汽车与人之间密不可分,而中国人又是非常注重感情、很感性的一类,因此,赋予汽车更多情感设计会增加客户的亲切感和认同感。不难预见,未来荣威的新产品都会延续这一思路。

这台中国超级电动SUV一出来,还要什么特斯拉?

作为一款定位中高端的纯电动SUV,高性能和高级感的塑造必不可少。MARVEL X的车身线条处理与Ei5如出一辙:双曲率腰线将车身侧面勾勒得充满立体感和肌肉感、俯冲式车头+溜背设计,不仅迎合现代审美,更是通过高端电动车惯用的隐藏式门把手以及导流式前保险杠等空气动力学设计,将这部SUV的风阻系数控制在0.29,同时为其良好动态性能提供基础。

这台中国超级电动SUV一出来,还要什么特斯拉?

尾部则是充满立体感的设计,以C柱为起点,视线往下至尾灯,再到层次感丰富的后保险杠、银色饰板等细节,充分展现出MARVEL X丰富的细节设计,整体给人的好感度不错,只是车叔觉得,会不会显得有那么一丝复杂?毕竟线条确实有些繁杂。

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