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试完传祺GM8发现,花二三十万买老掉牙的GL8有点不合理

2018-06-06 13:58 来源: 小白买车

国内的MPV市场一直都是处于两极分化的情况,为什么说是两极分化呢,因为在MPV销量榜单上有部分车型在小白看来更像是微面,称不上是真正的MPV车型。而说道10万元内的MPV可能你的第一反应会是宝骏730又或者比亚迪宋MAX等自主品牌车型,但说到20万元的MPV车型相信第一反应不会是自主品牌。

毕竟这个级别像别克GL8、本田奥德赛这样的合资品牌MPV早已深入人心,但小白试驾完传祺GM8之后却不这么认为,小白觉得在这个级别里应该有GM8的一席之地。为什么这么说呢,我们一起来看看。

试完传祺GM8发现,花二三十万买老掉牙的GL8有点不合理

配置差距明显

都知道自主品牌要跟合资品牌比配置的话,自主品牌肯定占优势,但小白想说的优势也有分大小,如果仅仅是小优势那确实没什么可谈的,但是差距要是太大呢?首先小白选择了售价25.98万元传祺GM8的旗舰版车型,另一边则是选择了售价26.99万元别克GL8(商旅版)的 25s尊贵型和售价26.68万元本田奥德赛的2.4L 智享版来作为对比。

试完传祺GM8发现,花二三十万买老掉牙的GL8有点不合理

GL8和奥德赛在售价上都超出了GM8不少,但是反观配置方面,无论是安全配置还是实用性配置上都要落后GM8很多,具体差了哪些配置请直接看图。这里面像车道偏离预警、主动刹车系统和自适应巡航等实用性非常强的安全配置都出现在GM8上面。

试完传祺GM8发现,花二三十万买老掉牙的GL8有点不合理

可能有人会觉得GM8是顶配车型,配置优势不用说肯定非常大,小白想说要是拿中高配对比差距更大,毕竟GM8中高配的价格只是GL8和奥德赛的入门版车型,先别说乞丐版能不能买到,就GL8入门版车型的配置连个气囊都简配了,真不知道有什么勇气让消费者买单。

对手直接锁定GL8

虽然小白前面将奥德赛也纳入了对比,但其实GM8从一开始的定位上是更加倾向于商务,而奥德赛则更多是家用。而且GM8在车身尺寸方面也比GL8有所领先,小白试驾的这台GM8后排的配置很丰富,提供了后排独立空调、座椅加热、座椅通风和座椅按摩功能很好的照顾到了后排乘客的需求。

试完传祺GM8发现,花二三十万买老掉牙的GL8有点不合理

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试完传祺GM8发现,花二三十万买老掉牙的GL8有点不合理

而且小白体验完了GM8第二排和第三排之后,明显觉得第二排独立座椅的舒适度是要高于第三排的。另一方面作为商务接待后排怎么能少得了独立液晶显示屏、小白尝试操作了一下系统的流畅度还不错,而且功能也比较齐全,除了常规的做娱乐影音功能之外,还可以通过屏幕调节氛围灯和座椅按摩功能。

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