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今天我们来上一节设计课,有请老师,全新宝来

2018-06-06 13:56 来源: 天天汽车

作者:褚韵文

“Less is more”用最少的语言,表达最多的内容,有时候,纯粹的设计更容易让人感动,简约的几个线条,就能勾画出令人叹为观止的画面。

今天我们来上一节设计课,有请老师,全新宝来

现代主义大师密斯·凡德罗,他提出“少即是多”的建筑设计理念,建立了一种当代大众化的建筑学标准。

大家可能会疑问,为什么一篇讲车的文章会以建筑设计开头,大家不要着急,不论是建筑还是汽车,都是以美为追求,然而人们对于美的认识是具有共通性的,建筑在建筑师眼中不仅仅是艺术品,更是鲜活的生命,汽车同理,同样作为工业艺术品,社会主流审美趋势,决定它的设计潮流与风格。

开头提到的Less is more用在今天的主角身上似乎恰到好处,简单、大气、运动、年轻可以概括这台车整体的设计风格。

今天我们来上一节设计课,有请老师,全新宝来

提到少即是多的设计理念,不禁让我想到17年前进入国内的一款车型,圆润的造型上面几乎没有多余的线条进行修饰,但是整体造型却紧致饱满。

今天我们来上一节设计课,有请老师,全新宝来

而我们今天要说到的车型正是17年后, “除了名字,一切都变了”的全新一代宝来。

这一次,天天汽车来到北京的民生现代美术馆,体验一下全新一代宝来的沉浸式设计展。提到宝来,就不得不提在其之前发布的全新朗逸Plus,作为同门兄弟,朗逸plus的更新能够满足车名后面的那个plus,车辆整体的风格更加靠近B级车,在档次方面有了质的提升。

此次全新宝来发布后,外观方面相比同门兄弟,个人觉得会更加符合这一级别车型的定位,为什么这么说,全新宝来的设计更加年轻化、动感,并且更有视觉冲击力。下面就来看看全新宝来在外观以及内饰设计上给我们带来哪些惊喜。

首先外观方面,给人第一眼的感觉就是,整车的线条十分流畅,并且前低后高的设计让车辆有一种俯冲感,给人蓄势待发的感觉。

今天我们来上一节设计课,有请老师,全新宝来

前脸的设计比较有攻击性,引擎盖上方两侧突起的线条增添了车辆的力量感。中网与大灯的融合度较好,镀铬饰条与车灯的LED日间行车灯相连,除了让车头更加扁平化的同时,也将横向的视觉效果拉宽。头灯使用LED光源,内部结构十分规整,比较有科技感,也让车辆的档次有了较大的提升,下方的雾灯用斜线构成,以打破整体平直的线条布局,增加视觉冲击力。

今天我们来上一节设计课,有请老师,全新宝来

来到侧面,在当时拍摄的时候,就有其他的媒体老师说侧面就像一个小号的迈腾,尤其是车身的腰线。但是相较于B级车,更有一点轿跑的影子。在前轮的后方还可以看到宝来名称的徽标,通过这一细节,也让车辆更有辨识度。全新一代宝来诞生自大众的MQB平台,车辆整体都较老款车型大了一圈,短悬长轴的设计,也让车辆整体更加修长。

今天我们来上一节设计课,有请老师,全新宝来

可以看到,车身尺寸得到了明显的提升,除了在外观上更加大气,更能满足车辆内部的乘坐空间。

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