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11年没有换代 陆地巡洋舰凭什么还是四驱之王?

2018-05-30 09:00 来源: 买车大师

说起Land Cruiser或许有些不了解的人会以为是不是路虎旗下的车型,但如果说出它的中文名陆地巡洋舰或者兰德酷路泽,相信无论是否是越野爱好者,都会竖起大拇指。的确,在越野车领域,丰田兰德酷路泽的成就是非常响亮的,而它也被大家冠之以“四驱之王”的称谓。在长达68年的车型发展史上,LC(Land Cruiser的简称)也凭借着硬派、强悍、可靠、高端这些特质吸引了众多粉丝。

11年没有换代 陆地巡洋舰凭什么还是四驱之王?

半个多世纪的历史中,LC历经多代演变,在全世界约140个国家和地区销售,全球累计销量超过520万辆。虽然LC在世界范围内都有着众多的粉丝,但真正能够历数LC车型史的却寥寥无几,而今天我们就为大家分享下LC的车型发展史。

1951-1955年 BJ系列

11年没有换代 陆地巡洋舰凭什么还是四驱之王?

Willys MC / M38

要谈LC的历史,那么就不得不从1950年爆发的朝鲜战争开始说起了。当时由于美国在韩国的军事行动中需要军用皮卡,如果从美国本土运送皮卡到朝鲜半岛需要的时间成本、人力成本和运输成本太高,再加上距离朝鲜半岛最近的日本当时还处于被美国占领时期,因此美国将需求给到了当时的日本,启动了日本本土的军工制造业。1951年,丰田研发了一款军用皮卡,被称为“BJ”,这款车当时被挂靠在丰田旗下的Jeep(并非如今的Jeep)品牌下面。丰田Jeep BJ搭载的是丰田当时的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。

然而好景不长,由于丰田Jeep BJ与Willys太过于相像,导致这款车被后者给盯上了——因为当时“Jeep”已经被Willys注册了商标名称,他们认为丰田的Jeep BJ侵犯了他们公司的版权。因此,后来丰田为了避免被起诉,将Jeep BJ改名为Land Cruiser(然而名称依然有着路虎的影子)——这就是陆巡英文名的历史由来。

1955-1960年 LC20系列

11年没有换代 陆地巡洋舰凭什么还是四驱之王?

其实LC20系列应该算是丰田陆地巡洋舰真正意义上的第一代车型。相比BJ系列车型,LC20车型在舒适性以及操控性方面有了明显的提升,并且在悬挂方面也做出了较大的改进和调整。

11年没有换代 陆地巡洋舰凭什么还是四驱之王?

搭载了3.9L水冷直列6缸F型汽油发动机的LC20系列,还改良了化油器,使这台汽油发动机拥有更好的动力表现。除此之外,LC20系列还在舒适性以及操控性方面有了明显的提升。LC20系列悬挂的钢板从BJ的9片减少为4片,并且加长了钢板的长度;另外,悬挂的枢轴和挂钩部分增加了橡胶衬套,减少振动对车厢内的影响。美国丰田汽车销售公司于1957年10月31日成立,自1958年起开始向美国销售丰田旗下车型。丰田在美国开始销售的第一年,共售出288辆汽车,其中包括287辆皇冠和1辆陆地巡洋舰。

1960-1984年 LC40 /55系列

11年没有换代 陆地巡洋舰凭什么还是四驱之王?

丰田LC20系列在美国的销量虽然一般,但它的继任者LC40系列却完全打开了美国的销量,而原因就在于LC40系列拥有革命性的造型设计和产品力。在美国销售的陆巡并没有采用LC40这个名称,而是改名为FJ40(F代表发动机型号,J代表jeep吉普车。后来丰田将汽油款定名做 FJ系列,柴油款定名做BJ系列。也就是说FJ-40是装备汽油发动机的LC40,BJ-40是装备柴油机的LC40),而随后的几代产品都遵循了这个命名规则。

11年没有换代 陆地巡洋舰凭什么还是四驱之王?

LC40系列是丰田整个陆地巡洋舰系列中生产时间最长的一款车,在LC40系列的历史中,经历了几次升级和改良,包括在70年代初和80年代初分别推出4挡和5挡变速箱,并采用前轮盘式制动,而在1975年发动机升级为4.2L六缸2F型发动机,这款发动机也一直被用到LC40系列停产为止。

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