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韩国现代汽车4月全球销量近40万辆,同比增长11.1%

2018-05-27 21:23 来源: 图说汽车

古语有云“失之东隅收之桑榆”,用这句话来形容法系车和韩系车再适合不过了。法系车连续几年在华销量低迷,但是全球范围内销量水涨船高,日前欧洲汽车制造协会公布4月欧盟地区,PSA旗下5个品牌累计销量高达216084辆,同比暴增70%!涨势喜人,除此之外,4月同样捷报频传的还有韩系车,现代汽车4月全球销量近40万,同比增长11.1%。

韩国现代汽车4月全球销量近40万辆,同比增长11.1%

二者在去年的销量都可以用凄惨来形容,法系车神龙旗下标致和雪铁龙两个品牌,全年累销不过40万,韩系车从年底稍有起色,也难达成一百多万的年定目标。不过二者销量下滑的诱因可完全不同,法系车是自身产品力下滑,竞争不足市场嗅觉迟钝导致;而韩系车则是由于外界舆论压力,迎来了前所未有的销量寒窗。

不过随着气温的回升,韩系车的销量也在逐渐解冻。以现代为例,在日前乘联会公布的4月份汽车品牌销量榜单中终于成功逆袭,再次重回榜单前十,名列第七,比哈弗等品牌表现都出色。

韩国现代汽车4月全球销量近40万辆,同比增长11.1%

在第一汽车市场的我国销量重新复苏,自然就会迎来新的增长,这也是自2014年12月至今最高的增长率。对韩国现代来说,韩国本土市场销量增长5.7%,销量高达63788辆。海外市场销售327409台,除了中国市场贡献的70007辆之外,还有巴西、俄罗斯和印度等新兴市场强劲增长的需求,才导致了销售额的大幅增长。

韩国现代汽车4月全球销量近40万辆,同比增长11.1%

韩系车在全球范围内能有高达两位数的销量增长,离不开新品的投放带动销售影响。而在国内,则完全是经典必杀招“降价增配”换来的销量。比如现代旗下的IX35,在国内起售价调整为11.99万,比以前优惠后的价格还要有优势。再者是瑞纳,起售价下探到5万,拉低合资车型的售价,刺激消费需求的增长。

同样都经历过国内销量低迷期的韩系车和法系车,不同的是韩系车正在一步步走出来,而法系车还在闷头摸索,不妨借鉴一下经验,消费者感受到诚意也就会放下成见,用产品来说话。

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