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机油门还没落幕,长安CS75全新姿态重登场,重点是还涨钱了?

2018-05-27 21:16 来源: 图说汽车

今年投诉事件持续最久影响最深的非东风本田“机油门”,本以为日前凭借“诚意满满”的召回方案落幕退场,但近来又有消费者联名反对质疑,一时间这场“闹剧”距离真正的停歇还道阻且长。也有网友很自然的联想到同被机油门困扰的长安CS75,作为“率先认错挨打要立正”的正面例子,长安CS75的故障问题解决了吗?

机油门还没落幕,长安CS75全新姿态重登场,重点是还涨钱了?

图为2018年4月部分汽车投诉排行榜单,数据来源车质网

从图中不难看出,从3月CS75大规模爆发机油增多故障到4月,投诉数量是有明显的下降,但仍位于榜首。而且典型问题仍然是“机油增多”“召回方案不合理”。

机油门还没落幕,长安CS75全新姿态重登场,重点是还涨钱了?

图注:数据来源车质网

5月已至尾声,从车质网最新的投诉来看,这一问题仍未得到有效根治,曾经还有过车主吐槽“一月跑4次4S店”,而且有的车主在机油乳化增多后,导致发动机出现拉缸报瓦等较为严重的故障。长安CS75机油门的事件之所以没像本田CR-V那般发酵,离不开厂家及时合理的召回政策,但同样令人“尴尬”的也是,态度是很良好,问题解决不了也是白搭。

机油门还没落幕,长安CS75全新姿态重登场,重点是还涨钱了?

那这款车现况如何?比起本田CR-V的暂停销售和召回,长安CS75呢?它没有暂停销售,退出市场等举动,而是换了一种全新的姿态,全面升级重返车市。不过网友们看后就一个感慨“事还没完呢,还涨钱了?”

但从产品本身来看,近来重登市场的CS75“诚意”真的满满。这是CS75的中期改款阶段,但是改动力度丝毫不亚于换代出新。首先是外观上的变动,“CHANGAN”字母组合被取消改为品牌的LOGO,车尾采用了更时尚的贯穿式尾灯,前脸换了更大的中网,大灯组也是全系标配LED大灯。虽然尺寸没有变化,但同级别相比仍有优势。而且内饰更有像睿骋CC靠拢的趋势,新的设计也更有立体感,和丰富的功能配置一起,带来更好的驾乘体验。

机油门还没落幕,长安CS75全新姿态重登场,重点是还涨钱了?

大家最关心的动力总成方面也直接全面更新,尤其是1.5T车型,最大动力178马力,最大扭矩265牛·米,对比现款有明显提升。也通过各种新技术极尽所能的消除消费者对机油增多的故障考虑,所以说,看产品本身是比较出彩的。

不过在综合9.98-15.9万的价格,以及目前仍未妥善解决的“机油门”,就显得有些尴尬和冲突。毕竟问题还没解决,售价范围比现在的7.98万大幅提升了,不知道在这个风口浪尖之下,还有没有人为会此买单。

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