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当年扬言吊打汉兰达!如今从22万降到14万,都没有人愿意买

2018-05-27 20:40 来源: 七七视界

时代在像车轮一样在飞速进步,科技像魔方一样无穷变幻,车迷朋友们都很高兴地看到了国产车型崛起的春天。毕竟民族自主品牌的发展,开出去长志气、价格上又亲民等等好处实在是太多了,于国于己都是好事。但令人纠结的是有一些国产车的质量仍然堪忧,明明没有实力却又自命不凡,不是潜下心来精心研发,而总想着发展所谓的豪华车、高档车,真是拿己之短、攻彼之长,让人非常的看不明白。长安CS95便是其中一例。

当年扬言吊打汉兰达!如今从22万降到14万,都没有人愿意买

长安车这几年发展的可谓是顺风顺水,一高兴就想要搞超前发展战略,推出的CS95系更是小喇叭吹的响,号称要吊打汉兰达,没想到前期市场热度一下去,区区两个月就失去与主流豪华车型抗衡的能力。而厂家为了冲量采取降价销售的办法,市场对此反应却是极为地冷清和平淡,消费者也都是极为不满、不愿买账。下面重点介绍一下。

当年扬言吊打汉兰达!如今从22万降到14万,都没有人愿意买

作为厂家挖空心思推出的豪华7座SUV,方正厚实的外形,中网宽大的车标,使整体外观显得笨重有余活力不足,没有汉兰达那种强烈奔放的运动感和卓而不群的野性美。车侧的线条显条较为硬朗霸气,给整车增加了少见的英锐之气。在国产车传统的空间优势领域,它的长宽高尺寸分别为4949#1930#1785mm,2810mm的轴距,比汉兰达明显更胜一筹。当年扬言吊打汉兰达!如今从22万降到14万,都没有人愿意买

当年扬言吊打汉兰达!如今从22万降到14万,都没有人愿意买

而与国产车普遍追求豪华耀眼的内饰相比,CS95出人意料地落下一截,设计风格走的是极简路线,中控台布局显得过于简单,完全看不出是一款20万级别车应用的样子,也是引起消费者的不断吐槽。也许是内饰过于简单,而在配置上出现了寻找平稳的现象,多媒体中控屏、一键启动、无钥匙进入、倒车影像等主流配置全系标配,这方面还是能看出厂家的诚意,档次完全不输本田CRV。

当年扬言吊打汉兰达!如今从22万降到14万,都没有人愿意买

而作为国产车的通病,CS95的动力调校与与汉兰达差的可不是一星半点,2.0T涡轮增压发动机,最大马力171kW,最大扭矩360Nm,采用爱信6AT自动变速器。而与汉兰达的百公里油耗9L的表现相比CS95居然达到油耗13L,如此表现实在是让人不敢恭维,难怪消费者会怨声载道。当年卖22万,扬言吊打汉兰达,如今狂降8万,档次不输CRV也没人买

当年扬言吊打汉兰达!如今从22万降到14万,都没有人愿意买

实事求是地说长安车型近年的发展成绩还是有目共睹的,但在CS95的表现上却表明国产车在中高端市场上的差距仍然十分明显。作为竞争车型汉兰达30多万仍是热卖,CS95从22万跌至14万,整整狂降8万仍不讨喜,这种结果既让市场意外,又给车主填堵。但还是希望国产车能够扎扎实实的打稳根基,抓好关键技术研发,这样才能赶上乃至超越市场主流车型。

(原创文章,图片来源于网络)

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