新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

多代同堂 / 孪生姊妹 / 套娃战略……原来车企的套路这么多

2018-05-27 20:19 来源: 中国汽车消费网

多代同堂 / 孪生姊妹 / 套娃战略……原来车企的套路这么多

EV 导购

专注于新能源车资讯及导购

关注

中国作为全球最大的汽车贸易市场,其在营销上有很多专属特色。一个外企可以跟多个民族企业合资,开办代工厂;一款海外车可以拆分成多款产品,通过不同渠道销售;甚至在国外已经停产的车型,国内依旧可以成为爆款。这些套路其根本诉求都是:用最短的周期、最低的成本实现不同价位产品的大批量投放,最大限度挖掘国内巨大的市场潜力。说白了,就是多生孩子好打架!

而对消费者来说,品牌、渠道太多、市场环境太复杂让准车主们一阵头大,光靠品牌口碑选车,一不留神就会掉坑了。

今天,我们就来梳理一些当前主流的四种套路,让消费者在购车时对各种 " 看似一样,实则不一样 " 或者 " 看似不一样、实则一样 " 的产品能有更清晰的认识。

多代同堂

多代同堂 / 孪生姊妹 / 套娃战略……原来车企的套路这么多

现代悦动

汽车产品的更迭有年度改款、中期改款、换代共三种,在很多消费者眼里,三种变成了一种,统称为新款车。而实际上,这三种概念完全不是一回事,年度改款只是加点配置,中期改款大多是改个套件,撑死了换个发动机,而换代车型则是全部推倒重来,依照最新的思路、配合最先进的技术打造一台最适应时代需求的产品,成本依次递增。厂商就是看准了小白们懒得分辨的特点,恨不得一年推两次年度改款车,加一点低成本的配置,原本能优惠 3-5 万的车子现在全部原价销售,赚一波 " 智商税 ",然后再降价,再改款,周而复始,直到换代。

多代同堂 / 孪生姊妹 / 套娃战略……原来车企的套路这么多

现代朗动

除此之外,即使是换代车已经上市了,老车的生产线也不愿意停,依旧卖的如火如荼。最典型的例子就是北京现代的 A 级家轿——领动,这款车从伊兰特到领动在国内已经有四代产品,目前四代都在销售,第一代成了伊兰特 EV,改成了纯电动;第二代是悦动,换了全新家族脸;第三代是朗动,还是经典的设计,优惠力度很大;第四代是领动,是唯一一个配备全新 1.4T+DCT 动力组合的车型。再看看韩国和欧洲市场,目前只有领动(海外第六代伊兰特)在售。

多代同堂 / 孪生姊妹 / 套娃战略……原来车企的套路这么多

现代领动

先甭管能不能卖得掉,都摆在店里让人看,萝卜青菜各有所爱,保不齐就有人下单,反正这四代车型都是同平台下的产品,车身架构差异很小,造一种是造,造四种也是造,干嘛不多玩几种花样,还能帮助清理库存。

孪生车型

体量大的外企在国内往往都有多个合作车企,例如南北大众、广丰 / 一丰、广本 / 东本。一款全球化进入国内究竟该给谁生产销售,这是个头疼的问题,于是就有了孪生产品,他们只在车名和一些细节上有差异," 三大件 " 完全一致,谁更畅销、赚钱各自看本事。

多代同堂 / 孪生姊妹 / 套娃战略……原来车企的套路这么多

迈腾 -Passat B8

虽然是孪生车型,但厂商难免会厚此薄彼,例如一汽 - 大众迈腾和上汽大众帕萨特,现款迈腾已经是 MQB 平台,基于欧版 Passat B8 的全新车型,而帕萨特依旧是 PQ46,基于 Passat B7 的上一代车型,即使动力总成完全一致,其在车身架构上还是存在较大差距,这会影响车子的可靠性和安全性,同时,在新技术和高端配置上,帕萨特也明显不如迈腾。因为竞争力相对弱一些,所以帕萨特的优惠力度要比迈腾更大一些。

多代同堂 / 孪生姊妹 / 套娃战略……原来车企的套路这么多

帕萨特 -Passat B7

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩