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上市两月被淘汰 四轮独悬+CVT仅11万 良心配置没人买

2018-05-27 19:01 来源: 汽车精选

国产车靠什么车型最容易走量,大家会不约而同的回答,SUV。

在近些年中国车市,这是个不争的事实,轿车领域竞争不过合资豪强,SUV独有的车身以及多样性外观设计,让自主品牌有了很大发挥空间,最关键是,其实就技术层面来讲,造SUV要比造轿车简单一些。

这些年靠SUV走量的车企,国产品牌几乎是占了绝大部分,SUV领导者哈弗,而背后的长城也就是靠哈弗撑住了,当家车型为哈弗H6,哈弗H2以及近两年的WEY;长安,当家车型为CS75,CS55,CS35等;吉利,当家车型为吉利,帝豪GS,远景SUV以及高端品牌领克,当然,吉利轿车也卖得好,譬如帝豪;奇瑞,当家车型瑞虎5,瑞虎7等;广汽传祺,当家车型传祺GS4。更不用说还有专门开辟多条SUV系列的品牌,例如众泰大迈,SR,T系列;陆风,另一家只生产SUV的车企。

上市两月被淘汰 四轮独悬+CVT仅11万 良心配置没人买

而对于后两者来说,基本上也算是靠SUV活着了,并且它们还有一个共同点,就是在“借鉴”上面有很独到的经验,说白了就是抄袭,什么众泰大迈,SR9,什么陆风X7,是吧,一说大家都知道。当然,众泰也算是多生孩子抢占市场了,目前有较多SUV上市在售,但是陆风就没有那个实力了,目前也只有三四款在售,日子非常不好过,而前几月刚上市的新车,没过俩月,基本就卖不出去了,面临停产退市,可悲可叹。

上市两月被淘汰 四轮独悬+CVT仅11万 良心配置没人买

这款车就是陆风逍遥,其实正如其名啊,逍遥的外观真的很“逍遥”,倒U型中网与大灯相连接,周边是金属条包裹,整体性很强,下方进气格栅采用贯穿式设计,很宽厚,两侧日间行车灯也十分亮眼,中间银色扰流板增添了几分运动感。整个前脸看上去十分年轻化,给人不俗的印象。

上市两月被淘汰 四轮独悬+CVT仅11万 良心配置没人买

从侧面来看,似乎就更“逍遥了”,低矮让车身显得更加修长,也昭示着它跨界SUV的身份,跨界车最近是真的火,而高高的离地间隙也让逍遥运动性能一点都不弱,碾烂路还是可以的。

上市两月被淘汰 四轮独悬+CVT仅11万 良心配置没人买

内饰上的话,红黑撞色很是抢眼,显得激进,而配以D字型的方向盘,还以为走进了跑车里面,不过,下方中控操作区的设计有点保时捷既视感,总体来说,逍遥内饰与外观反差很大,但并不让人觉得不适,相反有一股激情突然澎湃出来。

尺寸上,长宽高为4439*1835*1580,轴距为2700mm,小型SUV的车身,空间可以做到紧凑型级别,很是出色了。动力上,逍遥搭载了1.5T缸内直喷发动机,最大功率163马力,峰值扭矩250牛·米,与之匹配的是5挡手动变速箱或者CVT变速箱。

高配版的逍遥可以说配置异常丰富,前后架独悬,LED大灯,全景影像,无钥匙进入与启动,全景天窗,智能钥匙远程启动,自动空调,ESP等等,而各车型命名也是极力讨好年轻人,什么青铜啊,白银啊,黄金啊,铂金啊,钻石啊等等,加入了时下流行游戏元素,但是对于低配版就那么友好了,谁愿意买个青铜白银?

即使是很用心了,但是抄袭前科以及较差的品牌号召力,陆风逍遥也成为了市场的弃儿,还没开始发力就要GG了,可悲可叹。

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