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荣威RX8场地试驾体验 通过性表现较为优秀

2018-05-27 17:49 来源: 58车

2018年5月26日,荣威RX8驭巅峰驾豪华试驾会于北京正式举行,作为一款大七座SUV,荣威RX8用自己的实力像我们证明证明其卓越不凡的通过能力与性能,也再一次的证明了我国自主品牌正在欣欣向荣的蓬勃发展。

荣威RX8场地试驾体验 通过性表现较为优秀

随着消费结构的升级换代以及SUV的持续走俏,大7座SUV越来越受欢迎。作为上汽荣威RX旗舰之作,荣威RX8基于上汽新一代IS(智能化SUV)平台打造,充分汲取前车打造经验,实现豪华升级。自亮相以来,荣威RX8已经成功挑战32度极限冠军雪道和2公里的Super-G超级大回转赛道,赢得了各方高度关注。这款顶着互联网光环,被称为“全领域大7座豪华SUV”的荣威RX8,在实操过程中,又有怎么样的突出表现?本次体验会上,让我们与荣威RX8来一场亲密接触之旅。

荣威RX8场地试驾体验 通过性表现较为优秀

首先我们先来了解一下荣威的基础信息,外观方面,荣威RX8采用了荣威家族化的高颜值“律动”式设计语言,前脸看上去饱满而富有张力。机盖采用多见于奔驰等豪华品牌的“中轴线”设计,搭配两侧凹陷处理同时配备全LED大灯、双LED光导。尾部设计平衡荣威RX8的力量感与律动设计荣威RX8轴距长达2850毫米,长宽高分别为4923/1930/1810毫米。

荣威RX8场地试驾体验 通过性表现较为优秀

内饰方面,荣威RX8延续了荣威品牌家族化横向舒展的设计主题。内部采用环绕式设计,大面积的软材质包覆,甚至在第三排肘靠部位也进行了软包,十分有档次感。细节处使用了高级木纹饰板,营造了更好的豪华感。中央面板和LED车内氛围灯给豪华的内饰风格注入时尚科技感。

荣威RX8场地试驾体验 通过性表现较为优秀

动力方面,荣威RX8搭载了一台2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率163千瓦,最大扭矩360牛·米,采用双叉臂独立前悬架+五连杆后悬架的底盘设计,同时还为高配车型提供了四驱系统,同时配有中央差速锁和后桥差速锁。

荣威RX8场地试驾体验 通过性表现较为优秀

为能全方位体验到荣威RX8的驾控性能,现场特设直线加速、蛇形绕桩、交叉轴、轮胎路、陡坡升降等试驾体验项目,多路况考验,荣威RX8均能从容应对,轻松过关。

荣威RX8场地试驾体验 通过性表现较为优秀

陡坡路段,由于荣威RX8配备陡坡缓降功能,使得你可以完全的放开刹车,其会以每公里10公里的时速缓慢的下落,完全不用担心时速不受控制。

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