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为什么很多人宁可买低配的大众捷达,也不买高配的国产车?

2018-05-27 17:28 来源: 汽车保养诀

在我国的汽车市场,合资车与国产车一直以来都是在不断竞争,原来很多人认为国产车虽然便宜,到那时使用三四年之后就会有很多毛病,甚至有人说国产车三年之后"除了铃铛不响,哪都响",所以宁可买低配的捷达,也不买高配国产车。难道咱们的自主品牌真的是这样吗?

对国产汽车的偏见

为什么很多人宁可买低配的大众捷达,也不买高配的国产车?

原来总有一些顺口溜比如:"奇瑞,奇瑞修车排队!",那是十年前的说法,如今的国产品牌,吉利、奇瑞、比亚迪、长城、长安在产品竞争力上已经迈进了一大步。放眼街头哈佛H6、VV7、比亚迪宋MAX、吉利博越、吉利帝豪、长安CS系列等等比比皆是,销量可以证明一切,如果国产品牌真的差到三年满身都是小毛病,那么销量肯定也不会有这么大吧。

我国的汽车产业落后其他国家很多年,人家已经有了100年的造车历史。反观我国最初的汽车工业依赖合资模式,也就是"拿市场换技术",到了1997年3月,奇瑞公司正式成立,标志着我国自主品牌新生力量开始崛起。2004年6月1日正式颁布实施《汽车产业发展政策》,可见起步之晚。

尽管国外的造车技术已经到了炉火纯青的地步,但是我国的车企经过数年的努力,如今产品质量也开始向上攀升,吉利、长城、长安、奇瑞这样的自主品牌都努力研发自己的发动机、变速箱、底盘等核心技术,如果说与合资车没有差距,这个也不可观,但是如果说国产车差到用几年就要扔了,同样不可观,多少年的精耕细作,自主品牌的经典车型已经有了与合资车抗衡的能力,这是小编的想法。

国产车保值率不如合资车

为什么很多人宁可买低配的大众捷达,也不买高配的国产车?

说到保值率,真心是一种悲哀。看看日系车丰田、本田的保值率那真的不是盖的,反观自主品牌相差很多。但是话说回来了,有多少消费者新车买回来开两年就拿出去卖,汽车对于大部分消费者而言,依然是家中的大件,买回来轻易不会出手,至少也要用上5年以上吧。而且就算是你买了丰田、本田这样保值率高的车,真的会用上20年吗?似乎也不多吧。

自主品牌油耗、可靠性不如合资车

为什么很多人宁可买低配的大众捷达,也不买高配的国产车?

记得VV7上市的时候就遭遇了油耗造假,个人觉得卡罗拉双擎这样的车真心油耗低,如果是同等质量,同等排量的汽车相比,油耗到底如何大家只要拿出来对比一切都就明白了。至于汽车的可靠性,小编觉得自主品牌的一些产品可靠性也还是不错的。如今无论自主还是合资,很多零配件都是相同的采购渠道,生产线也是相同的,因为经验的不足,自主产品的装配工艺依然不如合资品牌,而汽车的调校也依然存在差距,但不能因此打倒一片。

总结:买车就是要根据自己的预算以及自己的需求去买,无论合资还是国产只有最适合自己的才是最好的!

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