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【汽车文化】你知道么 为什么保时捷是左手启动的

2018-05-27 17:13 来源: 北京汽车博物馆欢迎你

相信无论您是车迷还是车主,只要您坐保时捷的驾驶室,您就会发现目前国内销售的绝大部分保时捷都是左手启动的,它们的钥匙孔或启动旋钮都会安放在左边,那么保时捷这样做的原因是什么呢?

【汽车文化】你知道么 为什么保时捷是左手启动的

保时捷911内饰(黄圈为钥匙孔位置)

这一切都是有原因的,所以!勒芒式起跑了解一下!

相信看过赛车的都知道,现在大多数赛车比赛的发车方式为:赛车按照排位赛成绩从第一名至最后一名依次排列,车手坐在车内等待信号灯的指示。而勒芒式起跑则不同,曾经勒芒比赛不仅要求车要跑得快,车手也要跑得快,因为在70年代之前,勒芒的发车方式为:赛车斜至在发车区一侧,车手在另一侧等候,在比赛开始信号发出后,车手跑向赛车,启动车辆开始比赛。

【汽车文化】你知道么 为什么保时捷是左手启动的

【汽车文化】你知道么 为什么保时捷是左手启动的

勒芒式起跑

由于在发车时,车辆的发动机是关闭的状态,所以为了能够缩短整个起跑时间,当时很多赛车会将启动装置与档杆分别放在相反的两侧,例如左舵车启动按钮放在方向盘左侧,档杆放在右侧。这样车手上车后就可以一只手启动车辆,另一只手操纵档杆了。而保时捷将这一传统保留了下来,所以我们国内现在接触到的保时捷大部分车型均为左手点火。

【汽车文化】你知道么 为什么保时捷是左手启动的

保时捷917赛车内饰

了解了保时捷左手启动的原因,咱们再说说勒芒式起跑。这种起跑方式虽然看上去很刺激,但是却存在着很多隐患。一些车手为了更快的起跑,在没有系好安全带的情况下就将赛车开出。比赛经常伴随着一些事故,导致一些车手在第一圈发生事故时没有安全带的保护,受伤甚至丧生。

【汽车文化】你知道么 为什么保时捷是左手启动的

车手Willy Mairesse

1968年勒芒开赛,车手Willy Mairesse在传统的勒芒式起跑后匆忙出发,并没有将安全带系好,在第一圈慕尚直道上赛车门锁故障,车门被风吹开,willy试图关上车门而导致事故的发生,严重的事故断送了willy的赛车生涯,如果不是勒芒式起跑,这场事故本可以避免。

【汽车文化】你知道么 为什么保时捷是左手启动的

1969年Jacky Ickx的个人抗议行为

1969年,车手Jacky Ickx,为了反对勒芒式起跑,发起了抗议活动:当开赛旗帜挥舞后,其他车手匆忙起跑,而Jacky Ickx则慢慢走向赛车,在关好车门,仔细系好安全带后才正式出发,试图反对这种起跑方式。果不其然,私人车手 John Woolfe 匆忙起跑,在没有系好安全带就将赛车开出,比赛第一圈发生事故,造成John Woolfe 当场丧生。1970年开始,勒芒式起跑被取消,改为车手坐在车内等待旗帜的挥动。

这就是保时捷左手启动和勒芒式起跑的故事,在赛车界有许多像这样的传统,有些流传了下来,有些则因为各种原因被我们逐渐忘记,也许这就是赛车吸引我们的原因吧!

撰文 | 闫宏宇

图片源于网络

编辑 | 王晓琳

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