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贬值最快的伪豪车!三年从55万跌到24万,比Q5吸睛没人买

2018-05-27 15:41 来源: 小鱼儿汽车间

说起国内比较有代表性的伪豪车,很多人的第一印象应该就是路虎,纵观路虎进入国内市场发展史,可以用一个四字成语来概括,那就是大起大落,所谓捧得越高,摔得越惨就是对路虎最贴切的描述。路虎从一个即将倒闭的品牌因为国产而重新焕发活力,最火爆之时甚至压制了传统豪华车代表的BBA车型,然而他的辉煌并没有持续太久,汽车故障频发导致众多的路虎车型在消费者之中的口碑严重下滑,许多二手车市场的降价甚至没有新车贬值来的快。

贬值最快的伪豪车!三年从55万跌到24万,比Q5吸睛没人买

而今天咱们要介绍的这个品牌,可以说和路虎同病相怜,它就是凯迪拉克,作为通用旗下比较有代表的车型,凯迪拉克虽然在国外拥有非常大的影响力,但是在国内的市场关注度却远远无法和BBA车型相媲美,而凯迪拉克旗下的众多车型在定价方面和同级别的奔驰,奥迪和宝马相差不大,因此就必须承受来自BBA车型的强大市场压力,结果可想而知,几乎80%以上的消费者都会选择同级别的BBA车型,销量上不去就只能采取降价的措施来提高市场竞争力,这也就使得凯迪拉克的众多车型贬值非常快,而作为凯迪拉克主力军的凯迪拉克XT5就是其中最有代表性的车型之一。

贬值最快的伪豪车!三年从55万跌到24万,比Q5吸睛没人买

凯迪拉克XT5在2015年底进入国内市场,入门版的车型落地价达到了55万,比同级别的奥迪Q5和奔驰GLC还要高,然而三年来取得的销量,却着实给凯迪拉克XT5一个血淋淋的教训,面对着残酷的现实,凯迪拉克也不得不采取降价的措施,提高市场关注度。如今2018款的凯迪拉克XT5售价已经跌到了24万,销量却没有什么明显的起色,虽然比较遗憾,不过这对于凯迪拉克的粉丝来说,还是一个不错的好消息,毕竟花24万就可以买到一款凯迪拉克XT5,这在以前是不敢想象的,当然这也是贬值快的一个好处了。

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18款的凯迪拉克XT5单从外观来说,和老款的造型并没有太大的出入,还是那样的时尚,单纯的以小编的审美来说,凯迪拉克xt5的整体造型要比同级别的奥迪Q5更加出色。新车的前脸依旧采用了盾牌形的进气格栅设计,中网内部用粗壮的亮银色镀铬饰条加以修饰,看上去非常的大气。两侧的日行灯设计依旧是那样的犀利,让人百看不厌,再搭配设计饱满的尾部造型,整体的运动美感甚至比奥迪Q5来得更加强烈。

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新款的凯迪拉克xt5在内饰设计上也非常出色,视线所及的地方基本都是采用真皮进行包裹,看上去非常有档次,分层设计的中控台,让整车的内饰感展现的非常强烈,倒梯形设计的中控液晶显示屏和多媒体系统,搭配四幅式的方向盘和造型精致的换挡杆,让整车的科技感得以升华。作为一款全新的中型SUV,凯迪拉克xt5的后排空间表现的也非常不错,最起码要比同级别的奥迪Q5更加具有竞争优势,而且该车的储物空间也非常丰富,非常方便消费者的使用。

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动力方面,凯迪拉克xt5和老款的相比有了一定幅度的改变,推出了全新的油电混动版本,不过搭载的是轻混动系统,发动机方面依旧搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,最大功率为270马力,最大扭矩达到了400牛每米,汽油版依旧搭载的是八挡手自一体变速箱,油电混动版本改成了九挡手自一体,不过令人吐槽的一点是油电混合版本的电机功率只有6.6kw,难道是偷的电动自行车的电机吗?

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其实从整体的性能来说,和同级别的奥迪Q5,奔驰GLC相比,小编一直认为凯迪拉克XT5是同级别车型当中最出色的,无论是从外观还是内饰设计,再到动力总成和操控性以及爆发力,凯迪拉克xt5要比同级别的BBA车型表现优秀,而造成凯迪拉克xt5的销量无法和奥迪Q5,奔驰GLC相媲美的一个原因,还是品牌影响力的不足,当你有能力购买凯迪拉克xt5之时,相信大多数人还是会将目标投向同级别的奥迪Q5和奔驰GLC,这个是很无奈的也是很现实的一个情况,虽然贬值比较快,但不可否认的是凯迪拉克xt5依旧是一款不可多得的SUV车型。

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