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进口车争相降价显狼性 自主汽车不变成狼会被吃掉

2018-05-27 15:13 来源: 依法说车

距离2018年7月1日降低汽车整车及零部件进口关税还差一个多月,奔驰、奥迪、宝马等品牌进口汽车已经迫不及待争相降低进口整车的官方指导价了。狼来了,而且来得快,自主品牌汽车准备好了吗?

进口车争相降价显狼性 自主汽车不变成狼会被吃掉

5月22日,国务院关税税则委员会宣布自2018年7月1日起,将汽车整车税率从原来的25%、20%降至15%,将汽车零部件税率降至6%。

刚刚过了一天,5月23日,特斯拉、JEEP即进行售价下调;5月24日,奔驰、宝马、沃尔沃下调进口车型的建议零售价;5月25日,奥迪全面下调进口车型官方指导价。尽管部分车型的用户实际购买价格已经和下调后的指导价格相差不大,但整体的价格下调还是带动了进口车市场的热潮。而跨国汽车厂商的反应之快,更是将其狼性显露无遗。

至此,自主品牌汽车长期依赖的合资企业股比限制和较高的汽车进口关税两大保护措施全部松开。合资汽车企业要改变股比需要漫长的谈判过程和法律程序,而汽车关税下调对价格的影响立竿见影,压力会立即传导至自主品牌汽车。

有观点认为进口车降价受影响最大的是合资企业车型,自主品牌汽车受影响不大。从直接影响的角度来看,确实如此。但必须注意到,此次关税降低还包括汽车零部件的税率降低,谁从中受益最大呢?答案是合资汽车企业。因为很多合资汽车企业的很多零部件如发动机是进口的,关税降低意味着零部件成本降低,就有条件下调整车售价,势必会对自主品牌汽车造成压力。

此外,汽车市场高增长是这些年自主品牌汽车能够生存发展的一大因素,但2017年汽车市场已经是微增长,并没有太大的新增市场空间可供自主品牌汽车发展,自主品牌汽车只能和合资汽车企业乃至进口车面对面抢市场。

事实上,2017年的汽车市场微增长,已经让部分自主品牌汽车销量下降,企业亏损,露出了病羊的真面目。现如今关税的篱笆拆掉,自主品牌汽车要么变成狼和跨国车企直接竞争求发展,要么在竞争中被吃掉,在自家一亩三分地里悠闲吃草的日子是不会再有了。问题只在于,自主品牌汽车哪家会活下来,哪家会被吃掉。

作者范靖华声明:原创文章,转载可联系自媒体公号“依法说车”,不得抄袭。

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