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自己开修车厂,自己车出问题,为何还去4S店维修?

2018-05-27 14:12 来源: 川雨玩车

提到4S店,我相信大多数人都是比较不喜欢的吧,毕竟很多人都被坑过。这里不是说4S店的水平不行,而是同样的维修或者保养,在外面总能便宜一大部分。先说个我被坑的比较惨的事情,刚买车的时候,那时候纯新手,啥也不懂,和老婆去了就相中了某国产SUV,准确来说手里就那点钱,也没有什么选择的余地。4S店一口咬定这车是底价了,啥也不能送,但是如果加装一些东西倒是能给便宜,比如贴膜、导航、行车记录仪,都是很优惠的价格。当时看了下价牌都好贵,也就打算放弃了,这时候销售说可以给打五折,毕竟在那买的车,然后就花了3千多加装了导航模块,据说是原厂的,还有行车记录仪等等。

自己开修车厂,自己车出问题,为何还去4S店维修?

很多人说这不是很好吗?当时我也觉得挺好,但是当我自己去了一趟汽配城之后,我就觉得整个人都不好了,为什么这么说呢?实际上这些东西在汽配城用不上2000块钱,还是特别好的配置,而且比4S店原厂配件要更好一些。而这还只是冰山一角,在售后保养这一块,才是4S店真正赚钱的地方,比如工时费、比如配件费用等等,相比之下保养周期比较短反而不算什么,毕竟都是为了车好。所以说了很多人也都觉得外面的汽修厂或者是修车厂比4s店好很多,但是,便宜是有便宜的道理,问个特别简单的问题,为何老司机更愿意去4S店保养、修车?很多人会说,那是因为他没有熟悉的修车厂,可是你们是否知道,有的朋友自己开修车厂,自己车出问题,还去4S店维修呢?

自己开修车厂,自己车出问题,为何还去4S店维修?

其实原因很简单,也就下面这两个:

第一个:工艺

虽然说有的汽配厂或者汽修厂,可能也是花了几十万甚至上百万开起来的。但是,在一些工艺、技术方面的话,可能还是和4S店有所差距。毕竟有一些东西,实际上还是4s店上的更全一些,也更精准一些。而且这方面的因素,其实还有另外的一个问题,就是所谓的技师水平问题。之前很多人觉得,4s店的技师只会修自己品牌的车,但是外面的汽修厂的技师可能什么车都会修,但是你别忘了,你天天换车开吗?你名下有多少车啊?虽然说4S店的技师可能只会自家品牌车的维修,但是人家了解的透啊,熟能生巧啊,毕竟可能有的技师一直在一家店工作,可不是街边修理厂的小工,想换地方就离职的,而你又怎么知道街边店的小攻不是拿你车练手呢?

自己开修车厂,自己车出问题,为何还去4S店维修?

第二个:材料

说实话,我个人觉得配件这东西倒反而好说,所谓的原厂和副厂,实际上很大程度上都是看供货商,或者说是看你有没有渠道。但是有一些东西的材料真的是说不准,比如说车漆,像我上文提到的那个汽修厂的老板,他之所以把他的车开到4s店去做维修、保养,纯粹是因为他自己店里车漆都不敢说和原厂车漆是一样的,只是说颜色是一样的,质量到底如何,他自己都拿不准,而且对于技术来说,他自己觉得自己店里技师只能说算不错。另外一个就是机油,虽然说上货的时候人家说的都是真的,但是有的真的不好说。就像之前朋友在哥们的店里加了假机油,如果不是朋友发现,他哥们自己车用的都是假机油,实际上他们并不是不想给你用真的机油,而是有的时候上货的渠道有问题,导致他们自己都不知道这个机油有问题。

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