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骂声里,为何朗逸这样的伪大众越卖越好?

2018-05-27 13:47 来源: 汽车很听话!

5月25日,照样是汽车行业的好日子,一天里好几款新车上市。当然,那个一直销量最好的中国家轿销量王朗逸也上市了。一改之前自己的官方叫法“朗逸PLUS”,直接叫做“新一代朗逸”,明显表明自己这是一款彻头彻尾的换代车。至于说会不会又被人质疑说,德国有没有这样的原产车,不理你!我都换了多少代了?你还说啥说。

骂声里,为何朗逸这样的伪大众越卖越好?

是的,在中国这样一个洗稿横行的国度,抄袭都不计较,更何况德国人都承认、被让使用大众最新前脸的现金牛朗逸呢。当然不会心虚,更不会脸红。第一没有触犯知识产权,第二带来滚滚利润,任谁不爱呢?真是任是无情也动人。

坦率地说,有没有德国原型车,其实对于消费者来说,特别是对于并没有多少汽车文化,对于汽车只要求代步的中国消费者来说,并不重要。何况,现在的朗逸已经进化了许多呢。

让我们来看看这一次的“新一代朗逸”有什么好表现(说是好表现,不过是客气。不如说,让我们看看朗逸又抓住了中国人的哪些弱点更准确)?

骂声里,为何朗逸这样的伪大众越卖越好?

相比本就大的老款车,新一代朗逸更大了。长宽高分别为4670mm,1806mm、1474mm,新车轴距加长至2688mm,分别加长了65mm,41mm,14mm,78mm,甚至连后排座椅坐垫也加长了75mm。如何?不必再说人家为了追求看上去二排空间大,把座椅做得短小的陈年往事了。

在大即面子的中国,这一招屡试不爽。天天同代同堂住在一间小阁楼里,能买车谁还买个蜷起来坐的车!至于动力,至于性能,管它呢。

骂声里,为何朗逸这样的伪大众越卖越好?

再加上溜背的外型、小鸭尾的俏皮,更让这朗逸有B级车的即视感。

其实不必讥笑朗逸的动力问题。尤其是全新一代朗逸有两种动力提供。1.5L和1.4TSI两款,而1.5L的发动机为首次搭载,正式名字叫做EA211 1.5L全新自然吸气发动机,不用说有多项技术升级,功率由81KW提升至85KW,最大扭矩达到150N·m,综合工况油耗降低接近10%,至5.5L/100km;1.4TSI是大众最经典的那个发动机,最大功率为110kW,最大扭矩达到250N·m,官方百公里加速时间为8.3秒,综合工况油耗低至5.4L/100km。与1.4TSI相配的7速DSG双离合,早就过了顿挫的年代,如今基本性能稳定,表现不错。

虽然不能与德国自己家的小钢炮高尔夫相提并论,但是,不是有两款动力吗?你喜欢平稳的,那就1.5自吸,你喜欢动力好一点的,那就1.4TSI。选了1.5L的,自然不会自己跟人家说我这动力不好,甚至有可能会打碎牙肚子吞:我这车动力好着呢,都有推背感!其实这么大车,你想想也不必追求什么动力性能,人家自己的1.4TSI也就是其高功版,但是人家就没有强调这一点。

骂声里,为何朗逸这样的伪大众越卖越好?

为什么?一来人家本来就不是以性能见长,二来,这德国人也屈服了,视若珍宝的1.4TSI也给朗逸使用了,自觉没啥好广为传颂的。

第三,你喜欢丰富的配置,好吧,看在我们赚了不少钱的份儿上,勉为其难地给你加上一些吧。反正集团采购,也没几个本钱。但是,人家不是有六个车型吗?售价11.59万-16.29万元的区间,最低的11.59万你就别讲究了!就这点钱,有了合资车的面子就够了。对了,EPB电子手刹与Auto Hold自动驻车功能,适配带启停功能的自适应巡航系统、KESSY无钥匙进入及一键启动功能也是标配,看起来不错吧。

骂声里,为何朗逸这样的伪大众越卖越好?

但是,防夹天窗,导航,启停,RKA智能胎压检测系统,适配全方位6安全气囊,AEB自动刹车辅助系统,配合带倒车自动下翻功能的副驾驶外后视镜等,你就不在想多了。

其实,说起来让人脸红,这些配置,在自主品牌那里,过了十万的车,就是标配。何况还有更多的配置,人家有,朗逸并没有。

不管你名字如何改,你本来就是中国人设计并卖改中国人的车,为什么就要凭空贵那么几万呢?

中国消费者不必生气,你自己选的车,哭着也要开啦。谁让你喜欢品牌胜过实质呢?

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