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开手动挡汽车时,换挡总卡顿怎么办?

2018-05-27 11:58 来源: 马鬃山高速交警

车子换挡卡顿,一般来说,首先想到的就是变速箱内部问题,其实这不是一定的。

大部分的车友,特别是新手,你会发现当初学车时,教练车换挡的那种如丝般顺滑的感觉,轻轻一碰就挂上了,但你不知道教练车基本都是被调过的。

开手动挡汽车时,换挡总卡顿怎么办?

在换挡时感觉到卡顿,尤其是在1档换2档的时候,有些车从一开始就卡顿,之前我看过一个车友就是这样,他提的是比亚迪宋,车子已经开了一千多公里,就因为卡顿,以为自己的新车没有磨合好,偶尔挂1档还出现打齿,只要转速保持在1800到2000,换挡时才感觉到平稳,这方法也可以试试,毕竟换挡卡顿跟转速也是有一定关系的。

就因为这个问题,有朋友跟我说过他基本都是两脚离合,就是1挡换2档难挂,现在每次1挡换2档的时候,都是一脚离合下去,扒回空挡,等待一秒,松开离合后,再踩离合,挂2档,就顺畅了,这方法他已经开习惯了,顺手的很,一气呵成,很自然。

以下是我前段时间问过的一位老师傅,他是这么发给我的,可以参考参考。

开手动挡汽车时,换挡总卡顿怎么办?

1、离合器方面

1)、 变速箱轴生锈,离合器从动盘无法正常运动,回位不好,从而使档位无法按照正常的轨迹进档。

2)、 由于离合器的故障,使得离合器分离形成不够,进而造成离合器分离不彻底而无法入档。遇到这样的情况,建议到修理厂去调整分离行程。

3)、 离合器方的档位自锁力过大造成进出挡困难,这种情况的话,建议修理店调节一下离合拉线与档位止锁就行了。

4)、 离合器压盘总成的传动片因为某些愿意变形,造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。

开手动挡汽车时,换挡总卡顿怎么办?

2、变速箱方面

1)、 变速箱油需要更换了,就像发动机油一样,变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的,如不及时更换,就会导致其润滑效果大大降低,这样就会使得挂档的阻力大大上升,从而使档位生涩。

2)、 新车通常档位都会比较生涩,这是因为新车还没有经过磨合,变速箱内的零件还没有达到最佳的磨合状态,所以相对于驾驶过一段时间的车,通常新车会相对难挂档位。

3)、 冷车挂档通常也会让车的档位感觉得生涩,毕竟在气温较冷的情况下,变速箱内的齿轮油的粘度还不能达到最佳状态,润滑效果自然也就不会很好,所以就会导致挂档的时候有顿挫感。

总之就一句话

1、 因为挂档的习惯不同,挂档就会出现不同的轨迹。

2、 如果变速箱里的齿轮油润滑程度好,离合器形成调校适中,那么挂档就会变得很容易。

3、 如果个人的挂档习惯不规范,就会降低离合、档位的寿命,增加它们损耗,这会使得整个挂档系统变得非常不好使,所以,终归还是要养成良好的驾车习惯。

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