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配置再高的A6L,终究只是个A6L;配置再低的A8L,好歹是个A8L…

2018-05-27 11:28 来源: 二手车知识大讲堂

新车指导价74.26万的顶配A6L,你很难想通,当年买它的人心里是怎么想的?这个预算,基本上可以买个低配A8L了。【配置再高的A6L,终究只是个A6L;配置再低的A8L,好歹是个A8L…】不过当所有人都可以想通大佬的想法时,那大佬的想法是得多平庸?有些人兜里揣俩钢镚儿,走道都窜着响,生怕人不知道;而有些人就恰恰相反,就是不想让人知道他有钱。这些人,很有可能就是类似这种顶配A6L的买主。比如很多明星一个人上街时,就开的这个。简单介绍一下,12款奥迪A6L顶配,50TFSI,13年10月上牌,过户1次,6.6万公里,全车金属面仅3块喷漆(机盖、左后门、左后翼子板)。大灯都原厂货,金属覆盖件无任何拆卸,绝对原版。记录齐全,到16年10月,最后里程3.8万公里。其他金属面全都原漆,原漆比例高达72%,漆面剐蹭相当少,内饰轻微脏污,只要抛光精洗一遍,成色恢复新车水准妥妥的。quattro四驱,空气悬架,电尾门,Bose音响,全景天窗,无钥匙进入,无钥匙启动,前后排座椅通风,座椅按摩,你能想象到的配置,它几乎都有了。缺点说说。1,喷漆3块。2,记录里关于quattro,底盘等项目索赔过,奥迪小毛病确实不少。3,发动机表面轻微渗机油。4,记录显示里程表异常,实际没有明显状况。推荐理由也有几条。1,新车买低配划算,二手车买高配划算。因为当年你需要多花几十万才能享受到的配置和动力,二手车方面多花几万就ok了。2,成色好,即使有过3块喷漆,也不会有色差,因为黑色车天生就有这个优势。3,里程数短,可信度高,虽然16年10月以后车主没再去4S,但在修理厂一样保留有记录,可供查询。并且没人会开顶配A6L跑业务,拉滴滴,跑专车,跑租车,买顶配A6L的基本都是大佬,里程数不像低配A6L都居高不下。4,全车原版,骨架无任何伤,发动机无明显拆卸,动力响应都很ok,试车许久。喜欢的朋友私信,整备项目,我高兴了可能全送。价格3x……第一任车主最惨,5年不到的时间里,掉了差不多三十多万,后续折损就少得多了……

配置再高的A6L,终究只是个A6L;配置再低的A8L,好歹是个A8L…

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