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“被入股”之后 北汽又陷内部合并风波

2018-05-27 10:58 来源: 凤凰网

“被入股”之后 北汽又陷内部合并风波

文 | 呆 呆

来自帮宁工作室(gbngzs)的报道

对北汽集团来说,这是一个真实的消息,但未必是一个好消息。

“(北汽)新能源的造型中心已经合并到北汽研究总院。”日前,一位不具名的北汽集团内部人士向帮宁工作室透露,成立不久的北汽研究总院已经从造型中心切入,推动集团旗下多板块研发资源的整合。

“(合并)从(2018年)3月开始筹备,北汽新能源造型中心于5月1日正式搬家,(北汽新能源造型中心)被整合只是第一步。”有接近北汽集团的相关人士进一步透露道,“包括北汽股份、越野车研究院、昌河汽车等子版块的造型中心均会合并至研究总院旗下。”

此外,有消息源向帮宁工作室表示,试验和性能版块的合并也在酝酿中。

继“吉利入股北汽”传闻发酵后,多事之秋的北汽集团又陷入内部合并的风波中。这会给北汽集团带来怎样的影响?

据《北京汽车报》消息,今年1月,为实现研发资源整合,北汽研究总院挂牌成立,谢伟出任院长。研究总院的成立是北汽集团推进“集团2.0战略”,实现集团在自主品牌研发资源整合的关键一步,贯彻了“集团管总、总院管建、工程院主战”的总体思路。

按照规划,北汽研究总院将以“3+3+N”的组织架构整合现有研发力量。

第一个“3”为三个工程院,即新技术研究院、越野车研究院以及动力总成研究院。

第二个“3”则是涵盖造型中心、试验验证中心以及商品中心的三个中心。

“N”代表N个直接隶属于研究总院的职能部门。

“被入股”之后 北汽又陷内部合并风波

合并意味着北汽研究总院推进研发资源整合的落地。值得玩味的是,在北汽集团处于风口浪尖之下,此次研发资源的整合是其主动调整还是被动接受呢?

过去一段时间内,北汽集团遭遇最为灰暗的时刻,在多项业绩以及人才梯队建设上损失惨重。据北京汽车2017年报显示,北汽自主与北京现代销量下行严重,均出现断崖式下滑;人才梯队上,北汽集团更是备受打击,从中高管顾镭、邬学斌、李峰以及蔡建军的相继出走,到大量在职员工的离职,逃离北汽正在成为一种现象。

据有关内部人士透露,今年以来,北汽股份研究院人才流失严重,近2000人的团队中,就有超过百人入职北汽新能源,直接离开北汽集团的也不在少数。

糟糕的市场表现,让北汽集团陷入舆论风波之中。关于“吉利入股北汽”的传闻也一度让北汽集团焦头烂额,但北汽集团的低迷依然没有得到缓解。今年4月,北京汽车自主品牌销量下滑逾40%,颓势难掩。

面对内外交困的局面,也有分析人士认为,研究总院的整合或许是北汽集团应对业绩下滑、人才流失而不得不采取的精简机构方式。不仅如此,北汽集团的动荡业已从市场表现、人才危机过渡到机构调整上。就在近日,一份关于北汽整体混改的方案也在网上流出。

“不会又要离开吧?我是真的不想来回倒腾了。”颇为无奈的是,上述内部人士就是日前从北汽股份研究院转职北汽新能源中的一员。

和他一样不安的还有北汽集团。

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