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10年卖出200万台,B级车销量皇帝,经久不衰是如何引领风骚?

2018-05-27 10:45 来源: 汽车头

前段时间丰田旗下新凯美瑞的上市吸引了整个汽车圈的眼球,各大媒体对新凯美瑞的报道更是铺天盖地,加上最近的第十代雅阁火热上市,还有原本要来北京车展的天籁也是酝酿得如火如荼,整个B级车的市场有瞬间被带热起来。而作为国内B级车的销量皇帝——迈腾10年卖出了200万台,更是淡定地对于日系三强之间的戏耍谈笑风生。到底这车是如何做到经久不衰,独领风骚的呢?而今天豆哥想跟大家聊聊B级车的标杆作品——2018款新迈腾。

10年卖出200万台,B级车销量皇帝,经久不衰是如何引领风骚?

作为B级车的标杆之一,迈腾在当时开辟了中国公商务中级轿车的市场,不仅在时间上争取到了第一,同时也是销量的第一。整体大众化的大众风格是其能够立足于B级车市场的重要因素,当然不断的推陈出新也是能够巩固其霸主地位的核心发展。那么新款迈腾究竟带给大家哪些惊喜,以至于上市后销量一路高歌猛进?现在具体来看看:

10年卖出200万台,B级车销量皇帝,经久不衰是如何引领风骚?

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外观上,2018款迈腾的前进气格栅相对于老款显得更扁平化些,搭配非常犀利的LED日间行车灯,车型辨识度极高。数条笔直的镀铬装饰条便是前脸的全部,最顶端的镀铬线条贯穿至车前灯两端,霸气又不失稳重。令人惊喜的是,ACC自适应巡航系统被设计师巧妙地隐藏在车头前脸的大众LOGO处。此外,简约而不简单同时体现在车头大灯内部构造,犀利全LED大灯带有透镜,拥有大灯随动转向亦有动态灯光辅助以及大灯清洗功能,豪华感立显。不过,LED全大灯并非全系标配,好在同样线条感很强的LED车尾灯为全系标配,无论白天黑夜,辨识度和清晰度都相当明显。而侧面可以看出腰线十分流畅和修长,没有个性化的设计,简约稳重才是新迈腾设计师最希望传递的理念。

10年卖出200万台,B级车销量皇帝,经久不衰是如何引领风骚?

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