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特斯拉CEO:比亚迪的电动车很烂,电池管理系统差劲

2018-05-27 09:30 来源: 汽车精选

不否认,特斯拉是电动汽车的标杆,在全球吹响生态坏境治理的号角下,电动汽车迎来了最好的时代背景,这也让特斯拉短时间内成为美国前三的汽车制造商。提起特斯拉,不得不想起国内的比亚迪,比亚迪深耕新能源领域十几年,从综合实力来讲,是全球仅次于特斯拉的新能源汽车品牌。

特斯拉CEO:比亚迪的电动车很烂,电池管理系统差劲

特斯拉和比亚迪差距在哪里?

特斯拉的优势:依托于美国强大的汽车工业基础实力,诞生于全球科技的摇篮硅谷,所以特斯拉有得天独厚的优势,旗下产品3秒破百的加速能力,让一线跑车品牌都闻风丧胆,高达500公里的续航里程,让大多新能源汽车望尘莫及。

特斯拉CEO:比亚迪的电动车很烂,电池管理系统差劲

但特斯拉真正值得一提的是电池控制系统,如果说model s上7000多块18650电池是购买日本松下的,汽车自动化生产线依托于美国制造业,那么电控系统绝对是特斯拉的真本事,能够实现电池组的高效、稳定、恒温、长寿。

特斯拉CEO:比亚迪的电动车很烂,电池管理系统差劲

比亚迪的优势:如果说特斯拉是有钱人的“玩具”,那么比亚迪就是老百姓的代步工具,比亚迪致力于研发高性价比,价格亲民的新能源汽车,让电动汽车真正实现全民化。而且比亚迪从电池、电控、电机,皆为自主研发,有世界领先的多兼容模块化生产平台,比亚迪的电动汽车畅销全球50多个国家,美国大街上都可以看到比亚迪电动巴士。

特斯拉CEO:比亚迪的电动车很烂,电池管理系统差劲

如果给比亚迪80万的资金,我想比亚迪一样可以生产出model S,比亚迪不这么做是因为很难实现盈利,因为特斯拉从成立到现在一直亏损,今年一季度就赔了7.8亿美金。相反,给特斯拉30万的成本,特斯拉能打造出像比亚迪唐同样性能的汽车吗?还未可知。

特斯拉CEO:比亚迪的电动车很烂,电池管理系统差劲

特斯拉CEO马斯克在接受记者采访时曾说道:我们认为比亚迪的产品很烂,电控系统落后。且不说这句话的对错,比亚迪使用了和特斯拉完全不同的磷酸铁锂电池,本身就具有稳定、安全的特性,完全不需要太高的电池控制能力。而比亚迪务实的打造平民级电动汽车,让老百姓可以买的起,这就是特斯拉所不具备的。

特斯拉CEO:比亚迪的电动车很烂,电池管理系统差劲

特斯拉目前已经火烧眉毛了,平均一个小时烧掉6500元美金,model 3迟迟不能交付车主,产量无法提升,目前现金流已经不足以支撑太久,还是想想自己怎么办吧,实在不行,让比亚迪收购了也是不错的选择。

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