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言车有蜀 | 24 店同时开业 自主“ C ”位靠的是什么?

2018-05-27 07:09 来源: 蜀锦

5 月 20 日,本来是一个没有任何特殊意义的日子,后来因为各位小年轻想要找个聚在一起的理由,将 5 月 20 日从字面上取谐音 " 我爱你 ",变成了另一个情人节。

领克,一个自带话题属性的品牌,之前也说过,自从它诞生以来就紧紧的将品牌与年轻属性结合在一起。

那当然,5 月 20 日这一天,领克又开始 " 搞事情 " 了。

言车有蜀 | 24 店同时开业 自主“ C ”位靠的是什么?

这次的事情搞得有点大,全国 24 家领克中心店联合开业,将全国各地的小年轻聚集在了领克中心店,来了一次领克 02 的发售。

而截至四月底,从领克发布领克 01 起,只过了 5 个月,半年不到的时间就交付了 33731 辆车,收到订单就更不用说了。这也让领克成了一家为产能 " 抠脑壳 " 的幸福车企,毫无疑问的可以称之为后起自主品牌的 "C" 位。

言车有蜀 | 24 店同时开业 自主“ C ”位靠的是什么?

"C" 位依靠 1:5 个月 6 万订单

先来说说领克这个品牌,它给我的感觉就像娱乐圈里的小鲜肉:爱的人,可以包容他的一切,不爱的,可以将他的一切拿出来黑。

领克的口碑就是如此,两极分化尤为明显。但是,这也是领克的属性之一,也就是话题性。或者说,用一句当下年轻人都爱说的一个词——任性。

言车有蜀 | 24 店同时开业 自主“ C ”位靠的是什么?

如今国内市场不缺乏新品牌,而领克这位新秀却后来居上,依靠之一就是任性,不随波逐流的任性。

这份任性,也给领克 01 带来了 4 月 9000+ 的销量,而领克仅仅依靠 01 一款车,就达到了 5 个月 33731 台的销量,实际上,还有 30000+ 的消费者还没提到车。

究其原因,也是老生常谈了——产能。

领克 01 的生产工厂是和沃尔沃共享,也就是说,其实买一台领克 01,就会有一大堆的沃尔沃工艺在里面,尤其是发动机。

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那既然是共享,那自然本来 100% 的产能,就要各分 50% 了,或许还不到,供不应求也就自然而然了。

不过可喜的是,当晚发售的领克 02 售价 14.2 万 -19.8 万元,而 02 的工厂将会独立设置在张家口,成为领克 02 的专属。除了设独立工厂以外,02 还会将推出 1.5T 的版本,来分担 2.0T 的销量压力。

"C" 位依靠 2:细分年轻

之前大家对 02 包含疑问:"02 和 01 长得几乎一样,价格也差不多,这是亲兄弟要内讧?"

言车有蜀 | 24 店同时开业 自主“ C ”位靠的是什么?

答案当然是 NO NO NO,领克虽然任性,但是并不傻。

先来说一下领克 01,发布会后采访上,领克汽车销售有限公司常务副总经理易寒就说过,领克 01 当今的购买人群主要集中在 36 岁左右,也就是身体已老,但心未老的 " 大年轻 "。四驱 +190 匹的马力,让领克 01 在不失运动的情况下却又十分稳健,配合独特的 " 河马脸 ",深受这个年龄段的消费者喜爱。而领克 01 经过了特殊工艺的处理,可以做到新车内没有任何异味,这是国内唯一通过了 Oeko-Tex100 防过敏标准认证的车型,而这是欧洲一个非常严苛的认证,恰恰迎合了这个年龄段刚有孩子的三口之家的需求。

领克 02 虽然价格囊括在了领克 01 之内,但是并没有抢占领克 01 的市场,最直接的表现就是动力上。虽然领克 02 与领克 01 的发动机是同一款,账面数据也一样,但是领克 02 更轻,带了更高的推重比。在玩性能车的人群里面有一句话:" 高 10 匹马力不如轻 10 斤。" 也就是说,更轻的车子,跑得更快(参照摩托车)。

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