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老司机驾驶这台LNG运煤车跑国道,百公里耗气仅28.31公斤

2018-05-27 07:00 来源: 卡车之家

【卡车之家 原创】早在春秋时期,晋国六卿之一的赵家在巍峨的太行山和吕梁山之间选择了一块河谷平原,建造出了如今的历史名城——太原。由于东西两座大山阻隔,再加上北部云中、系舟两山合抱于后,太原城易守难攻,自古以来都是兵家必争之地。然而,这样的地势在一定程度上也为太原的物资输送造成了一些麻烦——建国以来,由于蕴含着丰富的煤炭资源,山西省一直承担着国家能源供给的重任,如何将这些资源更加安全、更加经济地、更加快速运输到全国各地,是这里几代人都在不断探索的问题。

老司机驾驶这台LNG运煤车跑国道,百公里耗气仅28.31公斤

5月18日,中国重汽曼技术NG车节气大赛率先在山西拉开了帷幕。首站比赛就将目标瞄准到了当地的运煤市场——参赛的20位选手全部来自煤炭运输公司,比赛用车均为在用的豪瀚J7G天然气牵引车,路线也为车队实际的运营路线——这不是一场为了比赛而举行的比赛,所有人“真刀真枪”,实际探索运煤车的节气路线。我也非常有幸,实际跟随选手——卡友白师傅,体验了一次他们的运煤之路。1变120——J7G的裂变

老司机驾驶这台LNG运煤车跑国道,百公里耗气仅28.31公斤

23日上午,我来到了参赛车队停车场,数十台豪瀚J7G整齐排列。由于该车队的运输路线是从著名的煤炭产地吕梁市柳林县到省会太原,单程只有250多公里。如果算上装卸货物,单人来回只有12个小时,因此为了控制成本,他们选择了平顶驾驶室——只有一台车除外。

老司机驾驶这台LNG运煤车跑国道,百公里耗气仅28.31公斤

经过打听得知,这个“大个子”是2016年当地经销商给车队的试用车。该车队此前使用的是其它品牌的牵引车,在经过长期运营之后,车况下降,有换车需求,当地经销商找到车队负责人,“这款车你们先试试看”——结果一试,就忍不住买了下来,并且越卖越多——如今,这个车队已经购买了120台豪瀚J7G,这个高顶车,是场地里其它豪瀚的“带头大哥”。

老司机驾驶这台LNG运煤车跑国道,百公里耗气仅28.31公斤

这批车配备的均为重汽曼技术MT13.43-50天然气发动机,排量为13升,最大马力为430。对于这条需要不断翻山越岭的运煤路来说,这样的动力才能算得上充足。而西部天然气能源十分充足,气价相对更低,因此在这里NG车型非常畅销。

老司机驾驶这台LNG运煤车跑国道,百公里耗气仅28.31公斤

这款牵引车的自重仅有8吨(高顶驾驶室版本自重8.1吨),即使搭配上车队的老挂车,空车自重也能控制在16吨以内,在查超如此严格的今天,每辆车仍能装上33吨煤。

老司机驾驶这台LNG运煤车跑国道,百公里耗气仅28.31公斤

对于这种大批量订单,豪瀚还为车队提供了许多定制化的设计——例如后续车型均采用了500L的气罐,正好是一个来回的储气量。此外,车辆自带的中国重汽智能通也为车队管理提供了许多便捷。

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