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今日之盛瑞,非昔日之盛瑞 |“龙蟠杯“世界十佳变速器走进盛瑞交流活动

2018-05-27 06:53 来源: 汽车评价

走进盛瑞

“今日之盛瑞,非昔日‍‍‍之盛瑞。” 中国工程院院士李骏通过深入调研,了解盛瑞的生产制造、研发水平,并剖析企业发展脉络后如是说。5月26日,由汽车评价研究院主办的“龙蟠杯“世界十佳变速器评选专家团走进盛瑞传动技术交流活动在山东潍坊隆重举行。

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今日之盛瑞,非昔日之盛瑞 |“龙蟠杯“世界十佳变速器走进盛瑞交流活动

中国欧洲经济技术合作协会会长徐秉金,中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏,汽车评价研究院院长李庆文,中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家李万里,中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡,中国汽车工业协会副秘书长师建华,江苏龙蟠科技股份有限公司董事长石俊峰,北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、“世界十佳变速器评选”委员会主席徐向阳,吉林大学汽车研究院院长、“世界十佳变速器评选”委员会主席管欣,清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健、中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其,河北工业大学新能源汽车研究院院长陈勇,上海交通大学汽车工程研究院副院长张建武,湖南大学机械与运载工程学院车辆工程专业副教授薛殿伦,北京理工大学机械与车辆学院副院长席军强等20多位汽车及相关行业专家学者及5家整车厂代表,参观了盛瑞传动8AT展厅、8AT生产线、8AT清洗、物流、实验室、8AT机加、8AT展车连廊、产业园。

今日之盛瑞,非昔日之盛瑞 |“龙蟠杯“世界十佳变速器走进盛瑞交流活动

当天上午,行业专家学者、企业领导等还试乘试驾搭载了盛瑞一代、二代8AT的量产车型比速T5、大迈X7S、捷途X70、北汽幻速S7和众泰T700车型,并与盛瑞传动股份有限公司董事长刘祥伍、盛瑞传动股份有限公司副董事长周立亭等企业高层领导一同针对当前行业的严峻形势,结合目前盛瑞的发展情况进行战略路径研讨,集中力量将自主零部件做大做强。

不可否认,打造具有实力的“中国芯”将成为企业发展的源动力。中国自动变速器的市场发展仍有继续向上发展和产业化的空间。盛瑞8AT的突破,在自动变速器项目中具有里程碑式的意义。目前盛瑞与陆风、力帆、银翔、众泰等企业合作,已成功搭载9款车型,累计销售18万台。

今日之盛瑞,非昔日之盛瑞 |“龙蟠杯“世界十佳变速器走进盛瑞交流活动

刘祥伍分享了盛瑞传动的发展方向,自2007年开始,盛瑞先后完成了一代8AT、二代8AT的市场投放,预计今年10月份将完成三代8AT的开发试验,2019年将投放市场。下一步,以现有AT产品能力提升为基础,以汽车电驱动为方向,实施纵向和横向发展的两大战略。实现变速器产品的全系列布局,2020年将全面满足中国汽车市场的多层次需求。

当前,盛瑞已建成国内首个自动变速器配套产业园,未来将依托盛瑞现有的平台和资源,实现产业园的拓展布局,预计2020年打造百亿级的AT产业基地。按照规划,今年盛瑞将布局年产55万-60万台自动变速器的产能,形成中国一流并世界接轨的8AT产业基地。

今日之盛瑞,非昔日之盛瑞 |“龙蟠杯“世界十佳变速器走进盛瑞交流活动

一代8AT上市三年累计销量10万台,二代8AT上市累计销量8万辆,这一成绩下,面对三代产品,盛瑞意图在品质、性能和可靠性实现极致追求,引领市场发展。盛瑞传动变速器公司总经理王书翰坦言,未来企业将按照“新能源”和“产品轻量化、电动化、智能化”的两大方向发展。同时,盛瑞将形成混合动力变速器、电控总成系统和混合变速器总成系统三大产品主线。

长期而言,盛瑞将以混合动力和电驱动总成为发展核心,发展新能源战略和全市场战略,开发“三电”中的电机、电控解决方案,预计在2020年牵头进行市场投放,同时6AT和8AT的混动变速器也将陆续投放市场。

今日之盛瑞,非昔日之盛瑞 |“龙蟠杯“世界十佳变速器走进盛瑞交流活动

评委会主席徐向阳针对产业发展状况做了简单介绍,他指出,时下传统变速器有以下明显特征:一.产品快速升级换代;二.多种技术路线并存;三.跨国公司在中国布局基本完成。同时,他也表明,面对当前的发展形势,作为自主零部件企业率先要按照《汽车产业中长期发展规划》,建立节能与新能源汽车关键零部件。他明确指出:必须自主掌握自动变速器技术,并加强企业的自主创新能力、提高产品质量、提升产品性价比及竞争力。与此同时,加强资本合作、技术合作,最终实现产学研协同持续创新。

接下来,汽车及相关行业专家学者与盛瑞领导进行了深入的探讨。

今日之盛瑞,非昔日之盛瑞 |“龙蟠杯“世界十佳变速器走进盛瑞交流活动

徐秉金表示,作为民营企业,盛瑞经过十年多的努力,拥有自主知识产权,掌握核心技术是汽车工业发展进程中的的重要突破。但他也同时强调,面对当前的企业发展环境,“创新”是支撑企业发展的根本动力。

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