新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

官方首份电池白名单脱钩补贴 拒绝圈钱、风险过大企业纳入 | 经观汽车

2018-05-27 04:26 来源: 头条汽车

" 行业自律 "、" 自愿申报 " 等特点,使得这份与补贴脱钩的白名单能否产生影响力仍难有定论。这也意味着,韩系能否以 " 鲶鱼 " 姿态重返中国动力电池市场同样仍是未知数。

官方首份电池白名单脱钩补贴 拒绝圈钱、风险过大企业纳入 | 经观汽车

本文来源:经济观察报

本文作者:刘晓林

" 白名单 " 之说,在新能源汽车的动力电池领域流传已久,日前官方首次推出了以 " 白名单 " 定义的电池企业目录。

5 月 22 日,中国汽车工业协会(简称 " 中汽协 ")与中国汽车动力电池产业创新联盟(简称 " 动力电池联盟 ")一起,联合公示了 " 汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单(第一批)。共 21 家企业入选,除了近两年来的耳熟能详的深圳比亚迪、国轩高科、国能电池、天津力神、深圳比克、北京普莱德等的本土电池企业外,三星环新(西安)动力电池有限公司、南京乐金化学新能源电池有限公司、北京电控爱思开科技有限公司三家韩国企业也首次现身。就在一周前,经济观察报独家报道了三大韩系动力电池企业重启在华投资,本土电池企业将赢来最强挑战的市场信号。

官方首份电池白名单脱钩补贴 拒绝圈钱、风险过大企业纳入 | 经观汽车

不过,这份 " 白名单 " 的影响力可能远小于业界所想。" 白名单与新能源汽车补贴没有直接关系," 不愿透露姓名的知情人士称,这份名单主要是为了加强行业自律,给整车企业以参考,目前没必要进行过多解读。而且以目前新能源政策普遍缺乏持续性和稳定性,且有太多利益追逐者混迹其间而言,很难说这份白名单是否能成为长效机制。这也意味着,韩系电池虽然上了这份推荐名单,但仍可能被排斥在补贴之外。

与补贴脱钩的 " 白名单 "

首份白名单从启动申报到名单公示只用了不到一个月时间。今年 4 月 26 日,中汽协和动力电池联盟联合发布了《汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单暂行管理办法》(简称《管理办法》),以及根据该办法开展行业白名单申报工作的通知,宣布当日即正式启动第一批白名单的申报受理工作。

该通知称,白名单管理工作由动力电池联盟负责,并接受工业和信息化部等有关部门的指导、监督。动力电池联盟秘书处对白名单初审后,组织专家组对申请企业进行专家评审。

官方首份电池白名单脱钩补贴 拒绝圈钱、风险过大企业纳入 | 经观汽车

动力电池 " 白名单 " 前身是 2015 年 3 月工信部开始发布实施的《汽车动力蓄电池行业规范条件》(以下简称《规范条件》),截止 2016 年底,共 57 家企业进入《规范条件》目录。虽然宣称是自愿申请,但由于《规范条件》强调使用了该目录上的动力电池后,新能源车型在登上工信部车型目录和获得政策支持上将具有优先性,而地方政府、投资机构等也把《规范条件》作为项目立项、资本支持的重要考核条件,整车企业也将其作为纳入零部件配套体系的重要参考指标,因此,目录成为直接与补贴挂钩的 " 白名单 "。

而连续公布的四批目录 57 家企业,因为无一家外资电池入选而引发行业地震,也传递了通过目录培养本土电池供应商在实战中迅速成长的信号。今年 4 月 26 日的通知称,通过动力电池《规范条件》目录两年多的实施," 基本形成了产业规范化发展的行业氛围,成效显著。"

根据 4 月 26 日发布的通知,中汽协版白名单是《规范条件》目录的后续承接。不过,与之前的 57 家企业目录不同,中汽协版白名单与补贴并无直接关系。据悉,中国汽车工业协会常务副会长董扬在提到 " 白名单 " 时,特别强调不与补贴挂钩," 主要是为了防止权力寻租和腐败。" 上述知情人士称。

官方首份电池白名单脱钩补贴 拒绝圈钱、风险过大企业纳入 | 经观汽车

" 这份名单主要是为了加强行业自律,汽车工业协会作为民间组织,以用户给企业提出要求的角度,来对动力电池企业进行测评。通告整个行业和整车企业哪些电池产品是可靠的。" 该人士称,目前而言,该名单并不具有约束力,并不是说电池上不了这个名单就不让卖了,同时,也并非上了名单就保证能获得补贴。

据悉,申请的企业中,动力电池企业有 70 多家、其它还有超级电容器、镍氢电池,燃料电池、材料等企业。三家韩系电池在第一时间递交了申请。最终登上首份白名单的共有 16 家动力蓄电池单体企业、3 家动力蓄电池系统企业、2 家请燃料电池电堆和系统企业。

官方首份电池白名单脱钩补贴 拒绝圈钱、风险过大企业纳入 | 经观汽车

官方首份电池白名单脱钩补贴 拒绝圈钱、风险过大企业纳入 | 经观汽车

1 2 下一页
热门推荐
查看更多精彩