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格调与实用兼备 试驾沃尔沃V90CrossCountry T5

2018-05-27 01:38 来源: Top Test

【搜狐汽车 TopTest】(图/文/视频 李开宇)2018年5月26日,搜狐汽车受邀来到了彩云之南大理,体验一台生于北欧的另类旅行车。众所周知欧洲人对旅行车的热爱相比目前国内SUV大热的形势有过之而无不及,而在气候环境复杂的北欧,那里的用户对通过性和四驱能力又有着更高的追求,本着以功能为导向的原则,在1997年,一款同时兼具旅行车和越野车元素的沃尔沃V70XC应运而生,而这比起我们熟悉的奥迪allroad quattro家族诞生还要早了3年。

格调与实用兼备 试驾沃尔沃V90CrossCountry T5

今天我们试驾的V90 CrossCountry可以被看作是V70 XC家族的精神延续,为什么说是精神?因为正统的V70 XC继任者其实应该是V60 CrossCountry。厂商在为我们讲解V90 CC的时候用到了“Flagship”也就是旗舰这个词,我想对于它们而言,这款比起前辈更大更豪华的新车似乎还承载着提升整个车系格调的使命。

● 比SUV另类,更纯粹的北欧风情

作为一款诞生于SPA平台的车型,V90 CC与XC90有着非常微妙的关系。两款车在诸多技术方面都实现了共享,但V90 CC有着更为浓厚的北欧风情。如果说XC90是沃尔沃为了应对来自德国的中大型SUV们所做出的回应,那么V90 CC就是在更多的考虑了瑞典本国消费者的需要而研发出的产品。

格调与实用兼备 试驾沃尔沃V90CrossCountry T5

● 跨界其实也是对功能性的妥协

其实在对车辆操控性追求没那么强烈的中国市场,旅行车本来就是个比较小众的存在,与SUV持平甚至更高的售价注定了多数旅行车都无法走入千家万户。而V90 CC和奥迪的一众allroad车型甚至在旅行车的阵营里都算是另类,我真的无法统计到底有多少买家会对这种跨界车型产生兴趣,但在经过了一天的试驾之后,我不得不承认其优秀的多功能性确实达到了很多轿车和SUV都无法达到的水平。

● 动力总成表现合格,底盘调校满足多种需求

格调与实用兼备 试驾沃尔沃V90CrossCountry T5

没有引入海外那台双增压T6发动机或许是因为沃尔沃自身对这类车型在国内市场的定位和销量预期都比较保守,但眼前的T5车型其实已经能保证你在公路上随时随地的“疯一回”。发动机的参数和实际输出表现都达到了同级别的较好水平,毕竟不是纯粹追求性能的车型,这样的表现其实挺得体。

格调与实用兼备 试驾沃尔沃V90CrossCountry T5

来自爱信的8速手自一体变速箱属于适配横置平台的成熟产品,急加速时的换挡速度虽然不如那台早已扬名在外的ZF 8AT,但只要你不是特别急性子,多数情况下也能满足所需。而且它的每一次换挡都在恪守平顺为先的原则。

格调与实用兼备 试驾沃尔沃V90CrossCountry T5

为了进一步降低质量,V90 CC与S90一样在后悬架的部分采用了横置复合材料叶片弹簧,听名字可能有点拗口,但你只要了解其在抗腐蚀性和耐久性方面都要优于我们常见的螺旋弹簧就够了。

格调与实用兼备 试驾沃尔沃V90CrossCountry T5

其实对于V90 CC来说,简单粗暴地板油的驾驶方式总觉得会与整车气质不符,但不符不代表不可能,这台T5发动机的扭矩输出和与油门搭配的线性程度都可以满足偶尔激烈驾驶的需要,前提是驾驶模式处于动态模式。

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