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新一代朗逸不再只谈品牌,若12万起售,斯柯达明锐和大众速腾压力最大……

2018-05-27 00:07 来源: 小白选车

本届北京车展大众集团旗下的阵容不可谓不强大。其实诸如兰博基尼Urus,保时捷Mission E Cross Turismo、I.D. VIZZION概念车这类车型,对于大部分吃瓜群众来说无非就是看个热闹——群众卖不卖得起是一回事,车企卖不卖还另说(比如概念车)。

相对而言,新一代朗逸、新一代CC,还有江淮大众旗下首款小型电动SUV——思皓E20X,才是大众集团在中国市场的核心意义所在。

新一代朗逸不再只谈品牌,若12万起售,斯柯达明锐和大众速腾压力最大……

新一代朗逸出自MQB平台,在设计、尺寸、空间、科技、能效、安全等六大方面进行了全面升级。

在此之前朗逸2610mm的轴距颇受诟病,毕竟在“大就是王道”的中国市场,好多小型SUV的轴距都超过了紧凑级的朗逸——不仅于此,就算和同门同级的斯柯达明锐(轴距2686mm)相比,这样的轴距也让朗逸颇感尴尬。

这一次,大众总算补齐了这一短板,新一代朗逸车身尺寸为4670×1806×1474mm,轴距加长至2688mm,相对于老款车型全方位放大,这让消费者有更充分的理由说服自己选择新一代朗逸。

新一代朗逸不再只谈品牌,若12万起售,斯柯达明锐和大众速腾压力最大……

在内饰上,新一代朗逸的横向贯通式中控台,采用了创新的具有渐变拉丝效果的装饰面板,这不仅是上汽大众第一次使用这一设计元素,在全球汽车界也可谓独一无二。

新一代朗逸不再只谈品牌,若12万起售,斯柯达明锐和大众速腾压力最大……

除此之外,新一代朗逸还首次搭载了全新的1.5L自然吸气发动机(EA211),这款发动机用于替换老款朗逸上的1.6L发动机。

其实这款发动机在老款1.6L发动机的基础上缩小了排量,喷射方式依然是电喷,且85kW/150Nm的动力相对老款发动机而言其实并没有太大的变化,但燃效的提升却不是一星半点!官方声称,1.5L版本的新一代朗逸其综合工况油耗低至百公里5.5L。

此外,新一代朗逸依然保留了1.4TSI发动机,燃油效率和动力表现均有提升,搭载该发动机的新一代朗逸,0-100km/h加速时间仅为8.3秒。

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此外,新一代朗逸全系标配LED前大灯,这在同级车型中堪称唯一。此外自动启停、自适应巡航、AEB自动刹车辅助、能量回收系统、 EPB电子手刹、Auto Hold自动驻车功能,RKA智能胎压检测系统、后排空调出风口以及倒车自动下翻外后视镜等配置,也出现在新朗逸的配置清单上。

值得一提的是多媒体系统,集成了支持安卓和苹果手机的手机映射功能,虽说新一代朗逸的多媒体系统和自主品牌相比尚有差距,但也不至于被继续吐槽了。

不过话又说回来,朗逸的消费群是不太在意多媒体系统的表现的,否则深谙中国市场的大众也不敢如此怠慢。

新一代朗逸不再只谈品牌,若12万起售,斯柯达明锐和大众速腾压力最大……

目前老款朗逸的终端优惠力度相当大,这也被视为是在给新一代朗逸的上市让路消库存。

如若新一代朗逸以12万左右的价格上市,其实感受到压力的绝不仅仅是斯柯达明锐,一汽-大众速腾更应该感到紧张。如不尽快换代,一汽-大众速腾在新一代朗逸面前,还有什么优势可言?

新一代朗逸不再只谈品牌,若12万起售,斯柯达明锐和大众速腾压力最大……

接下来再说说新一代CC。大众Arteon引入一汽-大众国产后,不出所料,被官方冠以新一代CC的名头,并直接继承了“最美大众车”的名号。

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