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又一国产高档车,宝马机头,S级内饰,终生质保,11万多叫板领克

2018-05-27 00:06 来源: 客观汽车

2018年4月份,领克01销量为9079辆,WEY VV5销量为6630辆,VV7销量为6509辆。2018年1-4月,领克01销量为27771辆,VV5销量为28304辆,VV7销量为27783辆。结合上它们的售价,能有这样的销量,确实非常棒。基本可以认为冲高都成功了,自然也就成为国产汽车行业冲高的几款标杆车型,也为国产车冲高开辟了一条可能性道路。比起领克01,其实VV5、VV7更加不容易,领克01背后有沃尔沃技术支持、卖点加特,而WEY有什么呢?完全靠自己杀出一片生路。

又一国产高档车,宝马机头,S级内饰,终生质保,11万多叫板领克

猎豹也算是国产车里的老资格了,不过最近几年表现比较平淡,一直没有打造出出类拔萃的畅销车型。主力车型CS9、CS10销量都是平淡无奇、不温不火。在这种局面下,猎豹确实需要突破一下自己,所以选择了一条冲高的路线。冲高不见得非得标很高的价格,用心去打造一款好车,本身也是冲高的一种方式。5月23日上市的Mattu迈途,就是猎豹冲高的首款车型,指导价为11.68-15.88万,贵与不贵看完之后再下结论。

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外观方面,与CS9、CS10前脸都不一样,而是采用全新独特私有语言,这也是要与普通猎豹区别开来的标志。大嘴进气格栅与开眼角前大灯组,共同组成一张极具画面感的前脸,立体而有表情,辨识度确实非常强。侧面特别简洁流畅,腰线硬朗笔直,车顶线条弧线感强,多多少少牺牲了点后排头部空间。尾灯采用贯穿式设计,新颖而抢眼,与后雾灯、双边排气筒形成层次视觉效果。外观设计非常棒,在芸芸众车中也能给人眼前一亮的感觉,不比领克01、VV5差。

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内饰方面,或许有点羡慕领克01有沃尔沃作为大靠山,或许为了尽快与高档两字画上等号,所以单方面将奔驰作为自己的靠山,采用了类似于奔驰S级内饰的设计风格。但也不是简单粗暴的拿来主义,而是将S级的豪华气质改为了轻奢风格,相对来说年轻了不少。两块12.3英寸的液晶屏不仅衬托了车内氛围,本身也是非常炫丽的。中控台、车门内侧采用了大量软性搪塑材质。做工一流、质感一流,绝对能达到豪华车的水准,确实非常用心。说实话,光这内饰就能打动一大片人。

又一国产高档车,宝马机头,S级内饰,终生质保,11万多叫板领克

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尺寸方面,长宽高分别为4696*1906*1709mm,轴距为2700mm,定位紧凑型SUV。与VV5、领克01比较,车身尺寸优势还是比较明显的,猎豹本身也喜欢与领克01、VV5比较,这样显得比较拔份。身高1米78驾乘体验者,第一排头部空间有4指余量,第二排头部空间有3指余量,腿部空间有2拳2指余量,前后头部空间表现都不算突出,外观设计确实牺牲了内部头部空间。

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