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公认大众最好的车,也是大众最失败的车,老司机:输给了市场!

2018-05-24 05:13 来源: 车见生活

公认大众最好的车,也是大众最失败的车,老司机:输给了市场!

说起辉腾,大家第一反应能想到的词汇:舒适,低调,奢华,真土豪(花上百来万选择买一台大众,你能说车主不是土豪么?),这些都是辉腾留给大家的映像,直到2016年3,第84235台黑色涂装的4.2L辉腾下线,辉腾从此停产,结束了14年的生命周期。

公认大众最好的车,也是大众最失败的车,老司机:输给了市场!

就在同年10月份,大众辉昂上市,带着“辉腾接班人”的头衔落户上汽大众,上市之初的预售价为35万起,在当时看来这个价格对于一台国产的大众而言,有点夸张,至少我询问过身边的朋友以及卖车的销售顾问,一致认为这车可能不太好卖,辉腾卖的贵但人家是整车进口,“土豪的低调座驾”属于自带光环型!但辉昂呢?一台国产的大众买到35万甚至更高,大多数人都会觉得这不是一桩划算的买卖!听到最多的说法,为什么不买A6L?也对,如果让我选预算到这个份上了,真没理由不去考虑豪华品牌!

公认大众最好的车,也是大众最失败的车,老司机:输给了市场!

既然是大众,那么外观及内饰一定都很大众,辉昂的外观可以把它当作是放大版的帕萨特和迈腾的结合体,商务气息很重,尤其是黑色,还会有那么几分当年官车的味道!

公认大众最好的车,也是大众最失败的车,老司机:输给了市场!

内饰部分设计上依然大众,但用料及做工就同其它车型区分开来,只是设计层面缺乏豪华感!

公认大众最好的车,也是大众最失败的车,老司机:输给了市场!

公认大众最好的车,也是大众最失败的车,老司机:输给了市场!

座椅的皮质不错,靠背和坐垫部分有做纹路处理,更加贴合人体的坐姿!

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