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进口关税7月1日下调 或引发新一轮豪车“降价潮”

2018-05-22 22:43 来源: 重庆商报

上游财经—重庆商报记者 严薇

5月22日,国务院关税税则委员会发布了《关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》。公告显示:自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。对此,上游财经—重庆商报记者走访市场了解到,尽管目前进口整车的价格并未作出调整,但进口“豪车”新一波的 “降价潮”几乎是“板上钉钉”。

动态众多“豪车”品牌表示将积极回应

今年5月1日,制造业等行业增值税税率从17%降至16%,引发豪车官降浪潮。林肯、奔驰、宝马、奥迪、捷豹路虎等豪华品牌,先后调整官方指导零售价,旗下车型出现了不同程度的“官降”。

相比之下,汽车关税下调无疑会为今年进口豪华车市场注入一剂“强心剂”。目前,保时捷、宾利、奔驰等品牌纷纷表示将作出积极回应。保时捷方面表示对于中国下调汽车进口关税表示欢迎,已启动对调价的评估和内部流程。

进口关税7月1日下调 或引发新一轮豪车“降价潮”

市场百万豪车最高或降价15万元

“目前,进口整车价格尚未作出新的调整,但随着政策出台,价格应该会有不小的下调。”一德系品牌4S店相关人士表示,终端价格通常是海外价格加关税和管理成本,关税的下调,将刺激终端价格作出相应调整。

业内人士为记者算了一笔账,关税下降对整车进口肯定是利好,作用到终端售价来看,消费者购买价格会比平时降低8%-15%,这对消费者来说才是十足的优惠。以100万的进口豪车为例,最高可省近15万。除了购买价格降低之外,汽车零部件税率降至6%,这也意味着后期豪车在维修保养方面,零部件的成本将降低,后期的维护成本也更加便宜。

该业内人士同时表示,平行进口车的日子将更不好过,后续还会引发连锁反应,高级别产品不断下探,打压次一级产品市场,主流家用车的市场竞争将更加激烈。

分析将冲击合资和自主品牌市场 倒逼车企转型升级

全国乘联会秘书长崔东树也表示,未来的汽车进口关税下调主要受益的是进口高端豪华车型。

汽车分析师张志勇表示,进口整车关税的下调将推动进口车的价格下降,刺激高端进口车消费,会有相当一部分因为价格高放弃购买进口车的消费者重新选择购买进口车。这也将对国内汽车消费结构产生影响。这将倒逼国内车企扎扎实实把产品做好,提升质量和性能,从而更好提升市场话语权。

中汽协秘书长助理许海东称,降低关税,进口车价格下降将会冲击国内的合资品牌,比如,奥迪Q5、凯迪拉克等。当然,也会影响到中国的自主品牌。同时,对汽车零部件企业的冲击可能会更大一些。

相关重庆口岸去年整车量居内陆第一

中国汽车流通协会发布数据显示,2017年,中国汽车累计进口121.6万辆,同比增长16.8%。其中,平行进口汽车达到17.2万辆,同比增长29.8%。其中进口汽车量排名前三的品牌分别为宝马、奔驰、雷克萨斯,而在进口量排名前十的车型中有8款为SUV。

而在重庆,重庆汽车整车进口口岸是国家首次在西部内陆地区设立的同类口岸。据最新数据显示,去年,通过西部物流园进口的整车已达3288辆,同比增长60.8%,数量与增速均居内陆同类口岸首位。而据重庆保税港数据显示,2017年,重庆两路寸滩保税港区入驻企业以一般贸易方式全年累计完成整车进口清关1038辆,货值约5亿元,同比均增长近6倍。自2015年保税港区开展整车进口业务以来,贸易量首次突破整年1000辆大关。

大众、雪铁龙、宝马、路虎、奥迪、奔驰、林肯、丰田、福特、沃尔沃、宾利等主流品牌车系均已加入口岸“豪华套餐”。

凭借重庆自贸试验区政策优势的“东风”,通过中欧班列(重庆)从海外汽车原产地进口整车,不仅运输时间缩短了1个多月,其价格往往比传统渠道购买便宜10%至15%。

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