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新车要磨合/出发要热车?老司机这些用车技巧早就过时了

2018-05-22 21:46 来源: 选车侦探

老司机在新手、小白严重一定是神一般的存在,买车选哪个找老司机问,车买回来怎么用还要找老司机问。可这些看似靠谱的老司机,凭自己经验推敲出的“常识”其实有不少已经过时了!

新车要磨合/出发要热车?老司机这些用车技巧早就过时了

新车要磨合、拉高速?

老司机说新车磨合,主要是由于几年前或是更久远的车子而言的,因为当时的机械加工工艺比较差,零件的制造比较粗燥,导致零件与零件之间摩擦阻力大,互相配合需要适应过程,所以有磨合期这一说。

新车要磨合/出发要热车?老司机这些用车技巧早就过时了

如今的机械加工工艺较以前有了很大的进步,零件的打磨十分润滑,做工的精细程度也大大提高,零件间的摩擦也大大降低,可以说各各零件在出厂的时候就已经达到工作状态了。

新车要磨合/出发要热车?老司机这些用车技巧早就过时了

所以当前的新车在磨合期期间不需要刻意的注意磨合期,只要用良好的驾驶习惯,正常驾驶就好了。

空挡滑行省油

老司机经常会教新手一个驾车技巧:空挡滑行。传统的化油器车空档滑行会有可能省油,也是要转速很低后才有效果,因为它的喷油是机械控制,所谓怠速是相当于预踩了一段油门。空档脱离驱动系后,只是固定怠速油耗,不脱离,可能还要补油门,否则车速档位不够协调可能抖车熄火。

新车要磨合/出发要热车?老司机这些用车技巧早就过时了

新车要磨合/出发要热车?老司机这些用车技巧早就过时了

而现在都是电喷车了,由一个电脑来控制喷油的量,根据设在发动机内的传感器自动工作,电喷车的怠速是不可调的。这样一来,脱档后反而需要一个怠速油耗,而不脱档,不踩油门,发动机会利用惯性来维持运转,反而会切断供油。结果就是省油,但滑行的阻力大了,距离短了,后面的刹车可以少踩点了。所以电喷车,原则上只有在刹停前切空档就可以了,防止熄火。刻意的长距离空档滑行必定浪费油的。

出发前要热车

到了冬季,老司机们经常说要热热车再走。其实热车的概念源自于“化油器发动机”时代,那时的汽车采用化油器技术。化油器的特点是没有达到一定温度前,不能将燃油很好的雾化稀释,会导致供油系统不能正常工作,容易使发动机转速不稳,严重时会熄火。

新车要磨合/出发要热车?老司机这些用车技巧早就过时了

但是如今的汽车都采用电控汽油喷射系统,化油器技术早已经被淘汰。电喷系统通过电脑精准控制喷油量,保证燃油良好的雾化效果,启动后极短的时间就可以稳定转速,外界温度对它的影响也小,所以不需要所谓的“热车”。

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