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行业·观察:新势力造车企业的历史使命是什么-名企名车

2018-05-22 21:12 来源: 名企名车

行业·观察:新势力造车企业的历史使命是什么-名企名车

文|李晓辉

是历经九九八十一难之后,取得“真经”,还是落得个“白茫茫大地真干净”?这取决于新势力造车企业自身的努力,也取决于消费者的选择,但我们相信,总会有“黑马”冲出,它会是谁呢?

被誉为汽车行业里的“乔布斯”——马斯克和他的特斯拉在全世界汽车市场掀起了一场旋风,这场旋风也催生了中国互联网大佬们颠覆传统汽车、制造新式汽车的热情。2014年4月22日第一批中国用户从马斯克手中接过Model S车钥匙的时候,中国的“互联网造车”运动,已悄然开始,特斯拉和马斯克本人成为汽车行业从业者,甚至普通人的偶像,很多人对其有“宗教”般的崇拜。

谷歌AIphaGo对阵世界围棋大师,最终以1:4的比分定格在2016年3月15日,把人工智能技术(AI)推向了新的“风口”,同年,谷歌自动驾驶汽车项目道路测试里程超过322万公里。而这一年被国内科技大佬们誉为是互联网下半场的开始,那一年也被看作是成AI的元年。在技术创新追求者看来,AI无所不能,将改变世界,这也让许多人对其产生出“宗教”般的膜拜。

以人工智能、大数据、云计算为代表的技术驱动浪潮,已席卷而来,三位一体的融合与再造,科技赋能于万物,改造着各行各业,尤其给新势力造车企业们注入了更大的信心和希望。

2018年的4月16日,北京国际车展,中国的新势力造车企业集中亮相,蔚来、拜腾、威马、小鹏、奇点、前途、正道等等,从亮相的展车,到企业接下来的量产计划时间表的发布,可以看出这些新势力企业不再停留在PPT和情怀中,而是切实拿出了行动,完成了一系列大的动作,且来势汹汹,气势磅礴,让人震撼。正如《西游记》开头猴子从石头里蹦出来那样,舒缓筋骨后要书归正本,也亦如《红楼梦》通灵宝玉要到人间历练一番一般,是要背负使命的。

新势力造车企业要背负怎样的使命呢?我认为,有以下几个层面:

第一,创造新的技术。

特斯拉革命的是传统汽车的动力系统,以电取代油,从此颠覆了人们固有的认知,也颠覆了行业百年的发展历史。革命性的技术出现,是带动整个行业发展的重要力量,这点,放眼全球著名公司,无不是某个领域的技术佼佼者,且无不以信奉“持续创造新技术”为企业基业长青的基石。

中国的新势力造车企业,往往以“电动智能汽车企业”定义自己。“智能”这个标签显著优于传统汽车制造企业,也是我国汽车产业发展的关键引擎。那么新势力造车企业,今后获得发展优势,就必须在独特的“技术”方面取得突破,这也是新势力造车企业发展的核心竞争力。可见,创造某一方面的新技术是新势力造车企业应有的使命。

第二,创造新的体验。

苹果的成功创造的是一种全新的体验,而体验的形式在于交互、分享,继而产生共鸣,这也是产品价值的体现,也是企业与消费者保持粘性的有力手段。在车联网及其各项技术融合的当下,“科技赋能”于车,让汽车本身的定义没有了边界,用户的体验性更加丰富多彩了。“不联网的汽车都是耍流氓”,基于大数据、云计算下的车联网战略带来的全新的体验,新势力造车企业如何创造,引领?这也恰恰是区别于传统制造汽车企业快人一步的关键。

第三,创造新的模式。

新模式,也是继车联网发展之后汽车社会生态构建的一个层面。新技术与新体验必将催生出新的模式,在车联网及新技术不断进化汽车行业时,汽车企业依然会是主角,不会取代,也不会颠覆,只能是赋能于车,各行业逐渐会放开核心壁垒,创造一个开放的共赢合作局面。

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