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花同样的钱,你会将就地选朗逸,还是讲究地开传祺GA4?

2018-05-22 20:41 来源: DearAuto

都说10万级的轿车是最难买的。你能选择的车型,大部分都得在颜值、尺寸、配置、动力等方面作取舍。就连长期位居销量榜首的大众朗逸,也难以做到面面俱到——10万元只能买到老旧的1.6L动力。久而久之,拿着10万元买轿车的人,开始变得越来越将就了。

“空间大、油耗低、样子过得去、品牌不差就可以了”,这是大部分消费者对A级轿车的评判标准,所以造就了“朗逸们”的热卖。但动力、操控、设计都去哪了?难道A级轿车就不该拥有这些吗?

当大部分合资A级轿车都安于现状的时候,一些意欲打破局面中国品牌产品开始冒出。就如笔者之前长测过的传祺GA4,其驾乘感受并不亚于“德系神车”朗逸,不但操控性能突出,而且在设计、智能配置、安全性方面,都超出了同价位合资轿车固有的水准。

看来,GA4这位轿车市场上的小鲜肉,生来就具备与老将硬碰硬的实力。

1,决定第一印象的永远是设计

两车对比,免不了谈及外观,但这却是笔者最想避开的话题。毕竟“萝卜青菜”的话题还是千年难解。除非是新鲜的萝卜对比发黄的青菜,那谁都会分出好坏。

从车身整体轮廓的勾勒、前脸神态的营造,到前后大灯的轮廓、车轮的样式,再细化到棱线的运用、灯组的布局,都能看出传祺GA4比朗逸有着更显著的精致感。即使与刚面世的新一代朗逸相比,传祺GA4也能给人更强烈的新鲜感。相比之下,大众的设计似乎被绑得太紧了,怎么也跳不出固有的框架。

花同样的钱,你会将就地选朗逸,还是讲究地开传祺GA4?

GA4(上图)和朗逸(下图)的设计差异一目了然

所以,决定一款车第一印象的,往往是整体设计理念。有了广汽研究院张帆带路,经过GS8、GA8、GM8三款爆款车型之后,传祺已摸出属于自己的设计套路,他们称之为“光影雕塑2.0”设计美学。到了GA4,我们看到更多的是娴熟二字,从车身的点、线、面上,都让人一看便知是传祺。

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张帆讲解GA4的设计理念

对于大部分轿车卖家来说,有了更讨好的造型还不够,因为尺寸依然是必须考量的硬指标。传祺GA4的三维指标都比朗逸更有优势,长度方面甚至还超越了新一代朗逸、速腾等车型,这同样增强了外观的气势感。除此之外,传祺GA4还有着1060mm的前排横向空间。

花同样的钱,你会将就地选朗逸,还是讲究地开传祺GA4?

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GA4的内饰设计

很多时候,车身尺寸与设计是互斥的。过大的尺寸往往会导致设计崩溃,让观感显得臃肿、不成比例。但传祺GA4却能很好地把持当中的平衡点。我想,这也是设计功力的一种体现。

2,动力系统决定车的先进程度

对于外观设计,很多消费者都会有一套评判标准,但对于动力和操控却不以为然,殊不知,那才是一款车硬实力最显著体现。但10万级别的合资轿车,能给到的大多数是老旧的小排量自然吸气发动机,动力伐善可陈而且不见得省油。

例如现款朗逸的1.6L 自动舒适版,其售价为13.69万,是车系的主销车型。搭载的是一具1.6L排量的EA211自吸发动机,最大功率81kW尚算得体,但峰值扭矩只有155Nm,而且要到3800rpm才能达到。虽然这套发动机久经沙场检验,应付日常驾驶也没问题,但要追求推背感?想激烈驾驶?还是别想太多了。

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GA4的200T涡轮增压发动机

相比之下,我们可以用更低的价格在传祺GA4上得到更好的动力与油耗表现。不妨以顶配车型200T自动尊贵版为例,其搭载传祺第二代1.3T发动机,最大功率101kW(高于96kW的朗逸1.4T车型),在1500rpm就可以达到202Nm的峰值扭矩。再搭配爱信6AT变速箱,动力响应以及平顺性都得到很好的保证,可靠性也是有口皆碑。

花同样的钱,你会将就地选朗逸,还是讲究地开传祺GA4?

3,代表操控的不仅是德系轿车

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