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曾卖64万,如今仅19万,舒适度同级没对手,网友:不如迈腾

2018-05-22 20:38 来源: 浓黑的墨痕

对法系车而言,无论是标致还是雪铁龙,在国内的发展却非常不尽如人意,这一点从销量便可以看出。在今年4月份,标致旗下的旗舰车型508仅卖出13台,此外,像标致的308s,4月份仅只有11台入账。而作为标致雪铁龙的豪华品牌,DS旗下DS5在4月份仅卖出1台,完全到了无人问津的地步。除此之外,雪铁龙也好不到哪去,旗下的旗舰轿车C6在2008年曾经是以C级车的身份进入国内,售价更是一度高达64万,然而,和同级别竞争对手宝马5系、奥迪A6L等比起来,雪铁龙C6简直就是完败。如今,当该车再次进入国人视野的时候,C6已经成为了B级车,并且起售价也仅为19万。

曾卖64万,如今仅19万,舒适度同级没对手,网友:不如迈腾

全新一代雪铁龙C6目前引入国内的是作为中国特供车,也就是专门为国人而设计的。这一点从其外观、空间等各方面都可以看出。外观上,新车前脸非常时尚,家族式的设计和其他车型相比看起来更加有质感,尤其是前大灯的造型,非常具有辨识度。此外,该车下方的保险杠也采用贯穿式设计,非常简洁大气。

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车身侧面看起来也比较有设计感,虽然没有过多腰线的修饰,但整体非常圆润流畅。和原来更注重行政不同,全新一代C6更加凸显运动感。尺寸上,其长宽高分别为4980/1858/1475mm,轴距达到了2900mm,和同级别的迈腾、凯美瑞等车型相比,都要大一圈,完全达到了入门C级车的标准

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来到车内,新车在内饰的设计上更有看点,对称式的布局很有档次感,并且在做工用料方面,大量真皮以及实木材质的使用,在同级中绝对是数一数二。

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动力方面,新车搭载1.6T和1.8T两款发动机,最大功率分别为167和204马力,峰值扭矩分别为245和280牛米,传动系统匹配爱信6AT变速箱,动力表现比较中规中矩。

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其实,雪铁龙C6最让人难忘的应该是其整个底盘的调教,整体非常舒适。悬架采用前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架,其减震器以及避震弹簧采用的是斜置的布局方式。这套组合能够很好的将路面的颠簸给过滤掉,和同级别相比,在乘坐舒适性上绝对是一流水准,甚至完全可以媲美C级车。

曾卖64万,如今仅19万,舒适度同级没对手,网友:不如迈腾

即便如此,从市场表现来看,雪铁龙C6并不是一款成功的车型。就拿销量而言。今年1月份只卖出200台,2月份更是仅仅只有85台入账,虽然4月份卖出了982台,但是和迈腾等价位比较接近的车型相比,这样的销量数据连零头都算不上。不少网友表示,有20万基本不会考虑雪铁龙C6,而大多人会选择,该级别的标杆迈腾或其他中级车。究竟其未来如何,我们拭目以待

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