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新雅阁没有2.0T,新凯美瑞也没,要2.0T只能靠移动大沙发新天籁

2018-05-22 20:33 来源: 上海淞江集团董帝豪

十代雅阁没有上市之前,行业和媒体都吵翻了天,最大的焦点在于其2.0T+10AT,然而大家千盼万盼,终于等到了上市的日子,虽然发布会上章子怡来站台了,然而当我们看到配置的时候,却是无比的失望。

新雅阁没有2.0T,新凯美瑞也没,要2.0T只能靠移动大沙发新天籁

第十代雅阁共推出搭载1.5T涡轮增压发动机的六款车型,最低配车型为低功率版,最大功率177马力,最大扭矩230牛米,其余车型为高功率版,最大功率194马力,最大牛米为260牛米,全系匹配CVT变速箱。而最为期待的2.0T,官方就一句暂不引入国内,轻描淡写,一笔带过!

新雅阁没有2.0T,新凯美瑞也没,要2.0T只能靠移动大沙发新天籁

而早在去年广州展前上市的第八代凯美瑞上市的时候,依然没有2.0T车型,丰田虽然没有像本田那样给个1.5T来糊弄,给的都是至少2.0以上车型,但很遗憾全系不带T,这下可让偏爱涡轮增压的国人心里那个凉啊!

新雅阁没有2.0T,新凯美瑞也没,要2.0T只能靠移动大沙发新天籁

第八代凯美瑞的动力组合如下:国产全新凯美瑞将提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择,其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。同时,燃油车型预计匹配全新的8速自动变速箱,而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。

新雅阁没有2.0T,新凯美瑞也没,要2.0T只能靠移动大沙发新天籁

不过幸好,还有日产天籁,据悉全新天籁将会搭载一台2.0T发动机,最大功率为272马力,峰值扭矩达到了380牛米。至此日系B级三剑客中终于有一款提供了2.0T动力,只是天籁迟迟不上市,而这次北京车展上,天籁都没有展出,让人觉得很是失望!

新雅阁没有2.0T,新凯美瑞也没,要2.0T只能靠移动大沙发新天籁

全新天籁采用了日产家族全新的设计风格,倒梯形网状进气格栅,和两边的LED大灯造型相连接,整体呈现一个大V造型,底部的雾灯呈圆形设计,引擎盖上的线条棱角分明,侧面腰线刚劲有力,五副式轮毂动感非常,尾灯造型尖锐犀利,双边双出的排气布局,整体动感时尚。

新雅阁没有2.0T,新凯美瑞也没,要2.0T只能靠移动大沙发新天籁

新一代天籁进一步强化了产品在乘驾舒适性方面的优势,特别是座椅上,本来就有运动大沙发的美称,更加上新款座椅是受美国NASA航天局启发而打造的,相比传统的座椅将有更加出色的包裹性和支撑性,官方称之为“零重力座椅”,加上唯一2.0T动力加持,最终上市后,必将成为三剑客之首,对于其迟迟不上市,我们只能说,好饭不怕晚!

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