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想换个合资车没有错,但这几款车最好谨慎购买!

2018-05-22 20:07 来源: 爱车一族

在大部分人的认知里,尽管国产品牌在SUV领域最近几年混的风生水起,但是轿车还是合资品牌更好。但是正所谓“树大有枯枝,族大有乞儿。”合资轿车里面也并不都是畅销车,有这么几款怎么也卖出去的合资轿车,销量还不如国产轿车。一定要小心,别被合资车的光环蒙蔽了双眼。

菲亚特致悦

坑爹指数:★★★★★

2017年全年销量:650辆

很多人看到菲亚特致悦第一反应就是“漂亮!”,的确作为一款来自意大利的轿车,致悦很好的沿袭了菲亚特的经典设计,令不少女性喜爱异常。

想换个合资车没有错,但这几款车最好谨慎购买!

但问题在于,车不仅是用来看的,更是用来开的。始终坚持干式双离合的搭载,让这款车的起步顿挫感强烈。再加上配置低,相对价格高、车身重、油耗高等等问题,让致悦这款来自意大利的“帅哥”销量每况愈下,整个2017年全年销量仅为650辆,关键的12月更是仅仅卖出了8辆。

也正是因为这样,网上一直流传菲亚特致悦停产的消息,目前尚不知道真假。不过一年仅仅卖出600多台,相信菲亚特致悦即便不停产也差不多了。

标致508

坑爹指数:★★★★

2017年全年销量:925辆

标致作为一个老牌法系车代表,一直以来在国内表现都是傲慢、坚持法系独特性设计、不尊重消费者需求,再加上万年不变的非独立悬挂,以及价格向大众看齐的因素,导致市场每况愈下。

想换个合资车没有错,但这几款车最好谨慎购买!

在这种大背景下,标致508作为目前在售的标致汽车最贵的轿车,自然是销量连连下跌。在消费者看来,20多万大可以买帕萨特、迈腾,甚至降价了的凯迪拉克ATS-L,有什么必要买一个内饰反人类、油耗高的标致508呢?仅仅是因为它用了独立后悬挂吗?

其实如今的标致已经认识到了自己的错误,比如2017年上市的标致5008定价就非常厚道。但是在轿车领域,标致508等为代表的车型依然是高高在上,标致想要走出泥潭还有些任重道远。

日产西玛

坑爹指数:★★★

2017年全年销量:1172辆

日产的车其实一直在国内市场表现不错,2017年销量高达112万辆,更是连续三年持续性增长。但是唯一的奇葩,可能就是日产西玛了。

想换个合资车没有错,但这几款车最好谨慎购买!

作为一款全年销量仅为1172辆的车型,西玛跟“同门”的逍客、奇骏完全不能相比,就连新入门的“师弟”劲客也比其高,甚至一直被说是在下坡路的天籁2017年也卖出了11万多辆。只有西玛,全年仅仅1172辆,成为了东风日产整个品牌的异数。

其实日产西玛作为运动中型车,与天籁同平台,按理说三大件并不存在问题,只能说怪异的外观让它在国内如此不吃香。

对于这个外观也是仁者见仁智者见智,喜欢的是真喜欢,不喜欢的看到就讨厌。也正是因为日产西玛独特的外观,让其成为了一款销量上不去的“小众车”。

DS 5

坑爹指数:★★

2017年全年销量:374

如果不是看到销量排行中的DS 5 ,很多人估计都几乎已经忘记了还有这么一款车。

作为一个强行定位豪华品牌的DS,这个来自法国的贵族一直以来在国内都没什么存在感。据统计,2017年1月-11月,DS累计销售约5800辆新车,同比跌幅60.29%,月平均销售量不到550辆。

想换个合资车没有错,但这几款车最好谨慎购买!

整个品牌销量前十一个月仅为5800辆,那么作为售价最贵的DS 5全年卖出374台,也就不难理解了。这样的状况,就如同标致508之余标致汽车一样,不过奇怪的是这两个滞销车都是来自法国,还真是难兄难弟。

除了价格最贵以外,这款车缺点还在于后期保养费用较多、实用性较差、不适合于家用市场,唯一的优势也就是一个漂亮的外观。也正是因为如此,DS 5的销量自然持续萎靡了。

总结:盘点这些销量差劲的合资轿车,不难发现设计小众、价格昂贵等原因是它们卖不出去的通病,再加上各自拥有的造型奇葩、双离合、内饰反人类等问题,自然销量表现如此不堪了。奉劝打算在2018年买车的朋友,一定要记住这几款合资轿车,不管降价多少钱也别买,要不然有你哭的。

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