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行业·观察:大国者下流 如何让丰田安心筑蜂巢-名企名车

2018-05-22 19:19 来源: 名企名车

行业·观察:大国者下流 如何让丰田安心筑蜂巢-名企名车

文|李晓辉 段熙博

李克强总理在这次访日期间多次强调中国政府将会切实保护知识产权,相信沉浸中国多年的丰田早已心领神会,接下来,就要看丰田敢不敢回归真正以中国市场为重心的战略上来了!

长期以来,都会有声音批评日本人卖产品是,一流卖本土、二流卖欧美、三流卖中国!空穴来风未必无因,仔细观察便可以发现供应日本本土市场和欧美的,确实比外销中国市场的质量要好,无论是从材料等级、品控、测试标准上都存在差别。我觉得这个现象的产生,其实不难理解,市场决定供需,谁支付的起高品质产品背后的高制造成本,就提供给谁最好的产品,日本本土商品质优的背后是日本人平均年收入为414万日元(约合25.5万元人民币)的真相。所谓歧视中国的说法只能是自卑心理作祟,有识之士自是明了,相信也无需多言!

行业·观察:大国者下流 如何让丰田安心筑蜂巢-名企名车

近年来情况出现了变化,中国人“爆买”惊醒了日本产经联高层,日本看到了自己存在的战略误判,即严重低估了中国经济崛起的速度和国民购买力,终于意识到如果还不及时进行技术输出产品升级,恐怕难逃敝帚自珍,最终好东西变破烂货的命运!

在这方面,日本丰田应该感触最深,1984年,中国政府以市场换技术的经济政策刚刚萌芽,计划在上海建立轿车生产基地,因为正值中日蜜月期,本来从最开始就是希望和丰田开展合作,不过却遭到了丰田的断然拒绝。丰田之所以选择了“等一等”的态度,根本原因是当时美国才是丰田最为看重的市场,丰田将企业重心最好的产品和技术都投注在了美国。后来的事情我们都知道了,肥猪拱门,最终丰田将这个进入中国市场的先机拱手送给了德国大众,而据最新数据显示,德国大众继续蝉联2017年全球销量冠军,中国市场就销售了420万辆贡献巨大,而丰田汽车中国市场销量仅为131万辆差距明显。

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好日子自然总是短暂的,随着美国汽车市场整体盈利能力开始下降,整个北美市场的体量也开始进入停滞乃至倒退状态,同时,汽车产业即将面临大洗牌,在新能源技术的剧烈颠覆下,汽车逐渐“电动化”和“智能化”,对于丰田汽车来说变革迫在眉睫,组织机体的再造已经成为战略落地的重中之重。为此,丰田不再主动追求销量第一,竞争对手也不再是大众、通用这些传统厂商,而变成了谷歌、苹果这样的科技巨头。丰田社长丰田章男还亲自组建了一个全新的管理团队,称之为“七武士”(是对黑泽明电影《七武士》的致敬)。甚至明确表示“我们要从汽车公司转型为移动出行公司,这场战斗无关输赢,而是涉及生死存亡。”

行业·观察:大国者下流 如何让丰田安心筑蜂巢-名企名车

就在不久之前,我国总理访日期间,丰田汽车特意将“最尖端”的汽车技术放到丰田汽车北海道厂区进行展示:多功能出行平台、自动驾驶、氢燃料电池车。从中能够看出丰田此次表示出了对中国市场的足够尊重和迫切渴望,“中国应该作为最新技术先发市场”,这对丰田来讲是非常大的转变。氢燃料电池车更是传达了丰田对于传统燃油车“断舍离”的决心!

一直以来,丰田之所以未在纯电动车的研发投入上倾注太多财力、物力,冷眼旁观新势力造车在中国跑步圈地,其实是另有打算,就是其判断新能源汽车未来应该是往混动和氢燃料汽车方面发展。在燃料电池领域,丰田早已默默耕耘多年,技术储备雄厚。据市场研究公司Information Trends发布的“2018年全球氢燃料电池车市场”报告显示,自2013年氢燃料电池车商业化到2017年年底,全球总计售出6475辆氢燃料电池车。其中,丰田氢燃料电池车销量占比超过75%。

当下新能源汽车领域,除了在日本之外,纯电动车似乎呈现出要在未来主导新能源汽车市场的趋势,不过,从《中国制造2025》所制定的发展目标上来看,新能源汽车续航能力要达到500km以上的平均水平。而源自于最新技术的丰田氢燃料电池概念车Fine-Comfort Ride,搭载容量为6公斤的氢燃料储存槽,续航里程可达1000公里。丰田也表示未来2年至3年将推出新一代氢燃料电池堆,预计大幅降低氢燃料电池成本。无疑,目前氢燃料电池车具备某种程度优势。

行业·观察:大国者下流 如何让丰田安心筑蜂巢-名企名车

后中争先历来是日本企业的拿手好戏,电动汽车和氢燃料电池车究竟鹿死谁手,我个人认为丰田汽车在氢燃料电池技术上的执着和决心,将起到最大变数的作用!在推进燃料电池量产化道路上,中国市场是决胜的关键。日本岛国受制于本国市场狭小,领先行业的高精尖技术,新研发的性能奇高的商品,往往是无法靠大规模量产降低成本,往往只能在国内市场试水,最后常常陷入曲高和寡的窘境。那么中国特需,将提供这一历史性机遇,李克强总理在这次访日期间多次强调中国政府将会切实保护知识产权,相信沉浸中国多年的丰田早已心领神会,接下来,就要看丰田敢不敢回归真正以中国市场为重心的战略上来了。

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