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还没买车的有福了,进口汽车整车、零部件税率迎来大幅下调!

2018-05-22 18:56 来源: 车与舆

2018年5月22日,财政部公布了《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》,从7月1日起汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的税号税率将下调至15%,汽车零部件税率为8%、10%、15%、20%、25%的79个税号税率将下调为6%。

还没买车的有福了,进口汽车整车、零部件税率迎来大幅下调!

早在4月25日工信部就已经表示在研究降低汽车进口关税问题,在今天也终于落地。近年来随着我国汽车工业的飞速发展,在进口汽车税率上已经经过了多次下调,从早先的220%下调至现在25%,在到现在的15%,不难看出我国汽车市场正处于转型关键阶段。而随着进口汽车税率的下调,进口车型也将有强的市场竞争力,对同级别合资车来说会起到一定的冲击作用。以30万的C级车为例,关税下调15%和10%后售价也将下降2.4万-3.6万元。

还没买车的有福了,进口汽车整车、零部件税率迎来大幅下调!

就目前汽车市场中高端车企大部分为进口车型和合资车型,自主品牌多数处于中低端,因此此次税率的下调对自主品牌影响不会很大。从消费者的角度看,税率的下降会让入手进口车的消费者拿到更好的价格,市场产品将会更加丰富,合资车企为了应对这一局面也将在品质和价格上做出提升。

还没买车的有福了,进口汽车整车、零部件税率迎来大幅下调!

2017年,作为汽车进口大国,我国进口量达到121.6万辆,其中MPV和轿车为主要进口车型,而SUV则主要以自主品牌为主。从长城吉利近年来的销量表现不难看出,国人在购车选择时,进口车型多数为超跑,高端车型以宝马、奔驰为主,部分MPV多数为日系车型,而SUV则以哈弗系列为主。

此次对进口税率的放开一方面是顺应国内汽车市场趋势,一方面也是我国在汽车市场上已经有了一定的竞争能力,开放税率并不会对自主品牌造成严重冲击,同时也是加快汽车市场发展的关键,相信随着我国汽车市场的高速进步,自主品牌将会有更抢眼的表现,将不再局限于和合资品牌竞争的范围。

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