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进口车降税终于落地了!7月1日执行

2018-05-22 18:47 来源: 没车不行

自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。

进口车降税终于落地了!7月1日执行

此次降低汽车进口关税是我国进一步扩大改革开放的重大举措。降税后,我国汽车整车平均税率13.8%,零部件平均税率6%,符合我国汽车产业实际。相当幅度降低汽车进口关税,将有利于推动供给侧结构性改革,促进汽车产业结构调整和转型升级,引导汽车产品提质增效,丰富国内市场供给,满足人民群众多样化需求,给国内消费者带来更丰富更实惠的消费体验。

进口车降税终于落地了!7月1日执行

汽车关税下调,消费者能否直接受益,还要看明年车企是否调整新车指导价。关税下调在零售市场价格降幅未必明显,各家国外车企对中国的进口数量都是按计划进行,不会因为中国关税下调,增加对中国的市场配额。

进口车降税终于落地了!7月1日执行

另外如果厂家指导价不下调,消费者不一定会享受到关税下调的好处,目前大部分进口车在市场销售都有不同程度的折扣,有的进口车型还属于亏损销售,车企作为汽车关税受益方和利润分配方,首先会考虑如何增加自己的利润,其次会考虑对经销商提供补贴,弥补经销商新车销售在零售时折让的损失。不过一些以订单方式销售的进口车,有可能把部分利润让渡给消费者。

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相信此次关税下调,影响的也不仅仅局限于进口车的消费者,对于选择自主品牌或是合资品牌的用户来说,也将是一次消费升级,进口车终端售价降低,势必会对同级别合资和自主品牌造成一定威胁,受此影响,降低售价提升产品质量将是合资和自主品牌车企的不二之选。

需要特别注意的是,虽然本次汽车进口关税下降囊括了大部分排量以及多种车型种类,但根据公告文件中“进口汽车及零部件最惠国税率调整表”显示,可通过接插外部电源进行充电的车型(即插电式混动车型)将不在降税范围内。

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