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不失乐趣 爱卡试驾东南 DX7 Prime 1.5T

2018-05-22 18:36 来源: 爱卡汽车

[XCAR 原创 试驾]

近两年,中国品牌的成长有目共睹,无论是外观造型还是配置做工,与国外品牌差距日趋缩小,越来越多的消费者愿意选择性价比更高的中国品牌车型,这使得中国品牌推陈出新的速度达到了空前。东南汽车的首款SUV东南DX7在今年4月迎来了更新换代,也就是我们此次试驾的主角——东南DX7 Prime。

不失乐趣 爱卡试驾东南 DX7 Prime 1.5T

作为东南汽车的旗舰车型,DX7 Prime是以东南"翼3"原创设计理念打造的首款车型,一上市就凭借其超高性价比赢得消费者青睐,早在上市之前我的同事便对东南DX7 Prime 1.8T车型进行了深度试驾,关注1.8T车型的朋友不妨点击下方的链接,而我们今天带来的DX7 Prime试驾则是1.5T+6AT动力组合车型,来看看1.5T版本车型究竟有哪些不同和乐趣。

不失乐趣 爱卡试驾东南 DX7 Prime 1.5T

动力平顺不失乐趣

不失乐趣 爱卡试驾东南 DX7 Prime 1.5T

东南DX7 Prime 1.5T自动旗舰型官方指导价为14.29万元,与1.8T 280 Turbo 自动旗舰型仅相差0.7万元,除了发动机、变速箱不同外,配置相反要略高于1.8T车型。

不失乐趣 爱卡试驾东南 DX7 Prime 1.5T

我们此次体验的是1.5T版本车型,搭载型号为4A91T的直列四缸1.5L涡轮增压发动机,最大功率115kW(156Ps)/5600rpm,最大扭矩为215Nm/2000-4500rpm。

不失乐趣 爱卡试驾东南 DX7 Prime 1.5T

与动力系统相匹配的是6挡手自一体变速箱,而在1.8T车型中全线搭载的是6挡湿式双离合自动变速箱。

不失乐趣 爱卡试驾东南 DX7 Prime 1.5T

东南DX7 Prime的1.5T发动机在转速达到1800rpm左右时涡轮开始工作,此时可感到动力输出的小幅提升,继续提升转速至2000rpm以上,可以感觉到动力随踩随有。

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