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7座SUV不仅仅卖大空间,还应该有强动力、高通过性

2018-05-22 18:28 来源: 车业杂谈

在7座SUV市场,汉兰达、锐界等作为领头羊车型,已经享受到了先入者的红利。不过市场总是不缺乏挑战者,Jeep大指挥官的到来,凭借专业越野性能,势必会对原先的7座SUV市场产生一定的搅动作用。5月16日,Jeep大指挥官试驾会在长沙举行,这一次,我们见识到了一个不同的Jeep大指挥官。由于此前车业杂谈已深度体验过大指挥官,因此本次不再对其外观、内饰、空间进行着重解析,而是将重点放在试驾感受上。

外观方面,Jeep大指挥官没有那么凶悍,敦实而有力量感,采用Jeep家族式设计,给人熟悉的感觉。

7座SUV不仅仅卖大空间,还应该有强动力、高通过性

内饰上,设计感各方面都不错,科技感也很强,看着也很大气。

7座SUV不仅仅卖大空间,还应该有强动力、高通过性

公路试驾:感性输出

上午,我们从酒店出发,一直到关山古镇,此段路程约40公里。既有市区路段,又有颠簸路面,路况比较丰富,能够全面体验大指挥官的性能。

本次我们试驾的为2.0T高功率版本车型,发动机最大功率195kW,最大扭矩400N·m,传动匹配的是9挡手自一体变速器。不得不说,这款发动机的动力十分强劲,车上一行四人,加起来可能500多斤,再加上全程空调(长沙实在太热),只要轻点油门,就能感受到很强的动力储备。由于油门调教的比较灵敏,所以一路上驾驶非常愉悦顺畅。中段加速,转速提升,涡轮介入后动力源源而来,能轻松完成超车。

7座SUV不仅仅卖大空间,还应该有强动力、高通过性

方向盘不算轻,但是对于女性来说也还算友好。过颠簸路面时,感觉底盘十分扎实,调教比较中立,舒适感不错。

场地试驾:量化考核

笔者所说这些,一切源于亲身感受。但是本次试驾,我们一方面要阐述感受,一方面也用数据来量化,因此就不得不提到下午的场地试驾。此次,工作小组采用了包括VBOX数据采集、惯性导航模块、五轴矢量传感器、电子赛车计时器等近十种测试仪器,通过直线加速、麋鹿测试、绕桩、减速带等近十项专业测试项目,最大程度还原全新Jeep大指挥官在全路况全场合环境下行驶的车辆性能。

7座SUV不仅仅卖大空间,还应该有强动力、高通过性

NVH测试:NVH向来是保证行车品质的一个重大因素,在此次测试过程中,工作小组选取了一款中型SUV和一款中大型SUV作为竞品车型。

在不同的速度之下,经过测试,分贝仪得出的结果如下。可以看到,虽然三者之间的分贝数值相差不大,但是大指挥官的表现还是更胜一筹,这源于其良好的密封工艺:车门三层密闭材料(玻璃滑槽密封、车门主密封、二级密封),前后门增强型双层隔音玻璃,全车分布六处ANC主动降噪扬声器,以及全车隔音材料(ABC柱及边梁36块空腔隔断+全车1.3公斤空腔发泡材料),大幅度降低噪音……

7座SUV不仅仅卖大空间,还应该有强动力、高通过性

百公里加速测试: 在百公里加速测试环节,三者同样搭载2.0T发动机,不过论最大功率和最大扭矩,大指挥官更胜一筹。而从测试结果来看,大指挥官也凭借出色的动力性能,以7.8s的百公里加速时间夺得冠军。

7座SUV不仅仅卖大空间,还应该有强动力、高通过性

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