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实测|没有对比就没有伤害!谁才是全能大7座SUV?

2018-05-22 18:07 来源: SUV大咖

目前来说7座SUV还是市场的宠儿,各大车企们还在为“抢蛋糕”而努力着。过去在7座合资中型SUV市场中,一直是丰田汉兰达和福特锐界的天下,而后来大众途昂的加入,就把这个市场变成了三足鼎立的局面。不过来到2018年,这个局面又要再一次被打破,而进场的搅局者就是Jeep大指挥官。

随着媒介的发展,大家获取资讯的方式变得更多样化,信息铺天盖地袭来,有时候真的很难分辨真伪,特别是在汽车这一块,消费者很少能亲自体验每一辆汽车带给我们的感受,所以作为参考,就只能看我们汽车媒体的相关报道了。由于每个人都有自己主观感受,这样一来,其实体现在文章上面的话也会有差异,毕竟”100个读者有100个汉姆雷特“嘛。

实测|没有对比就没有伤害!谁才是全能大7座SUV?

为了避免这种情况的发生,Jeep大指挥官这次的试驾活动就是要拿真实数据说话,在数据面前,一切的形容词、修饰语都是浮云,数据才是消费者最想要知道的,只有数据才能说明问题。那这个7座合资中型SUV市场的搅局者,是否真的有如宣传所说的那样拥有专业四驱、领先动力、宽敞空间呢?带着这些疑问,大咖一个个来跟大家讲个清楚。

实测|没有对比就没有伤害!谁才是全能大7座SUV?

首先来给大家介绍一下本次试驾的一些测试工具,包括有电子赛车计时器、五轴矢量传感器、VBOX数据采集等等多种高端测试仪器,它们加起来的价值足够买一辆劳斯莱斯的库里南了。大指挥官跟在场的竞品A、B一同进行了麋鹿测试、绕桩、直线加速、脱困等各种专业测试项目,一切用数据说话。

实测|没有对比就没有伤害!谁才是全能大7座SUV?

大指挥官跑得快吗?

快,而且可以说是目前同级别同排量里面加速最有劲的,从本次测试的数据中可知,大指挥官的百公里加速时间是7.8秒,比另外两款竞品用时要更短。早前外界有很多声音说它跟其他同级别车型都一样,有小马拉大车之嫌,也正正是因为有之前的质疑和舆论,让它这次测试的数据更加“镀金”作用。

实测|没有对比就没有伤害!谁才是全能大7座SUV?

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大指挥官身上的在这个2.0T发动机数据很强大,最大扭矩400牛米,最大功率191kW,但是有一个问题就是--爆发最大扭矩需要的最低转速是3000rpm,也就是说,“大指挥官的起步弹射,比以往吉普来得更晚一些”,原谅我不自觉地唱了出来。在你踩在油门的时候它会慢慢加速,然后经过一段“空行程”后突然爆发,推着你跑,也就是所谓的推背感了。中后段加速就会相对更加轻松从容,超车并道都很easy,跑起来完全不输一些同排量的轿车。

大指挥官的越野、公路性能ok吗?

它的四驱车型搭载了一套Active Drive适时四驱系统,提供四种驾驶模式,脱困能力比一般的适时四驱系统要强。其实关于四驱系统这些技术性的话题,对于一般消费者来说,笔者觉得看图最实际,说一堆理论的没什么用,眼见为实,简单总结就是:论四驱系统,Jeep还是专业的。

实测|没有对比就没有伤害!谁才是全能大7座SUV?

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