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国内SUV市场的奇葩,锐界途观纷纷官降,它为何能持续加价热销?

2018-05-22 17:22 来源: 老九侃车

今年改款之后,新款汉兰达给的诚意并不多,换了换模样,增加个一丢丢配置,内饰的变化寥寥无几,也没上备受期待的8AT变速箱。相比于今年大动干戈的昂科威、锐界、途观L等,它依然稳如泰山、纹丝不动,而改款之后,加价现象更为凶猛,从之前的一万多暴涨到两万多,销售还拿增配当借口,显然增加的配置远远没有增加的价格更大。而改款之后,近两个月的销量依然接近万台,这一切确实非常神奇。

国内SUV市场的奇葩,锐界途观纷纷官降,它为何能持续加价热销?

国内SUV市场的奇葩,锐界途观纷纷官降,它为何能持续加价热销?

先说说2018款汉兰达的改变吧,大概有三点,前脸的改变、长度的加长、配置的增加。新车长度从此前的4855mm增加为4890mm,足足增加了35mm。这样的加长幅度,即便是对于一款中型SUV来说也是颇为难得,但是轴距依然没有啥变化,所以看起来更霸气一些,但是空间还是之前的水平。最低配车型增加了6.1英寸行车电脑显示屏、胎压监测以及定速巡航并增加了LED尾灯等配置。中高配车型的中控屏幕尺寸增加到10.1英寸,前排增加了两个USB接口,而后排增加了两个USB接口和一个12V电源接口。

国内SUV市场的奇葩,锐界途观纷纷官降,它为何能持续加价热销?

不过横向对比竞争对手昂科威,新款汉兰达的配置仍然寒酸的可怜。23.98万的乞丐版,真是乞丐中的乞丐,什么都没有。然后再看中高配,昂科威最便宜的一款只要26.99万,而且终端优惠4万左右。由于汉兰达没有相对应价格的车型,就取30.28万的那款与之对比,汉兰达唯一的优势就是多了2把椅子,配置仍然不够丰富。不过,配置的缺失似乎根本不会影响汉兰达的销量,因为汉兰达的对手,仿佛只有过去的自己。

国内SUV市场的奇葩,锐界途观纷纷官降,它为何能持续加价热销?

如果单说车型的优势,汉兰达最大的优势一是空间,7座也绝不是鸡肋,满载也没有太大压力,这在目前的7座SUV中很少能做到这一点,尤其是中级SUV。此外就是舒适性,汉兰达坐着开着都非常舒适,减震的过滤,还有车子开起来的静音方面,操控方面,总之就是很舒服,开长途也不累人,一天跑个五六百公里没什么感觉,尤其适合自驾游。动力方面,汉兰达9秒的加速能力远远不及昂科威和途观L,但是驾驭的时候却难以体会到动力的不足,对于买SUV的客户来说,这样的动力表现很难说出不够用,这也是汉兰达动力总成一直不被吐槽的原因。

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当然最重要的一点,汉兰达能够有目前的市场地位,靠的是消费者口口相传的口碑,面对竞品车型出现“断轴”、“变速箱损坏”、“烧机油”等质量上的问题时,汉兰达在消费者心中永远都是“省心”的代名词。最后说说吓人的保值率,在二手车市场上2009款3.5L四驱七座豪华版9.2万公里17.98万,2012款2.7L两驱七座豪华版7.5万公里22.98万,2015款2.0T四驱七座豪华版2.2万公里25万 ,简单粗暴的说,汉兰达是所有车型中,开两年依然能原价卖的产品。对于广大车主来说,它的确是一辆好车,对比起其他同级竞争对手:基本上比它大的没有它便宜,比它便宜得没有它大。存在即合理,汉兰达能长期加价热销,还是有自己的生存之道。

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