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第二阵营逐渐分化,豪华车市场显露新格局

2018-05-22 16:48 来源: 车算子

根据乘联会公布的4月份销量数据,我们可以看到中国豪华车市场格局又开始出现新的变化。原本格局清晰的三个阵营虽然从外部看依然泾渭分明,但是内部已经开始拉开差距。

在第一阵营中,奔驰越来越显露出王者风范,相比奥迪、宝马的优势愈发明显。4月份的销量(含Smart品牌)同比增长18%,1-4月累计销量同比增长16%。目前奔驰旗下的车型可以说是全面开花,GLC、E级、C级销量都非常稳定,而一些小众车型如GLA、CLA等也能有不错的表现,奔驰在品牌力、产品设计以及市场口碑等层面拥有明显的优势,直接表现就是旗下车型的二手保值率高于奥迪和宝马,而接下来随着全新一代A级和改款C级的上市,奔驰的优势还有望继续扩大。与此同时,奥迪和宝马接下来能否跟上奔驰的脚步,很大程度上要看全新Q5L和国产X3的表现了。

第二阵营逐渐分化,豪华车市场显露新格局

第二阵营原本的胶着局面,现在开始产生分化。凯迪拉克一路高歌猛进,已经成为第二阵营的领头羊,4月销量同比增长28.6%达到18024辆,前四个月累计销量8.1万辆,而他们今年全年的销量目标也才20万辆,完成任务不在话下。凯迪拉克旗下销量最高的是XT5,4月销售了6200台,已经达到了BBA的水平,今年凯迪拉克还会有全新的紧凑型SUV XT4上市销售,理论上来说,这也是一款可以支撑起销量的车型。

雷克萨斯虽然没有一款国产车型,不过4月份依然同比增长了35.5%达到14864辆,是豪华品牌中增长最高的。今年北京车展上,全新ES已经亮相,小型SUV UX也有望年内上市,这也是将来雷克萨斯的增长点。同时,未来随着进口车关税的降低,关于雷克萨斯是否国产的话题,可能将会变得不再重要。

捷豹路虎4月在华销量为12970辆,同比增长28.9%。作为曾经的第二阵营领头羊,虽然捷豹路虎和自己相比增长还算不错,但是无奈对手实在太强,凯迪拉克和雷克萨斯都是轿车SUV两条腿走路,而捷豹路虎就显得过分依赖SUV了,轿车方面始终没有什么起色。沃尔沃4月销量为10442台,同比增长20.2%,XC60和S90承担起了销量的主力,未来沃尔沃还会有XC40上市,就其产品力而言,这款车应该也会有不错的表现。

第三阵营可以说是几个难兄难弟了,其中林肯出现负增长非常出人意料。林肯4月销量为3553台,同比下降14%,1-4月累计销量1.62万辆,同比下跌3.5%。要知道林肯本身的销量基数就很小,过去两三年还在翻番式的增长,现在就出现下滑可不是什么好事。英菲尼迪4月销售3506台,同比增长2.7%,1-4月份累计销量下跌5%。讴歌4月销量只有601辆,主力车型CDX销售了502辆,而去年同期是1291辆。

第二阵营逐渐分化,豪华车市场显露新格局

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