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A级车大涨9% 轿车难改低靡?

2018-05-22 16:36 来源: 管学军老师

——2018年4月轿车市场经济指数分析

一季度轿车走势平平,4月迎来今年单月最大涨幅,A级轿车贡献最大。然而,A级车4月销量仍未恢复到2016年同期水平,并且前4个月走势处于下降通道,意味着轿车大幅升温的局面或难以持久,后期或将进入周期性调整行情。

A级车大涨9% 轿车难改低靡?

A级车大涨9% 轿车难改低靡?

来自北京正则大成汽车信息咨询中心的统计分析显示,今年4月全国轿车市场规模为1550.8亿元,同比增幅为12.2%;正则轿车市场规模指数为1664.2点,较去年同期上涨了181.1 点,意味着消费能力有所提高。4月轿车市场销售平均价达到16.8万元,比去年同期上涨了0.3 万元;正则轿车价格指数为111.1点,较去年同期仅上涨了2.0 点,表明公众消费水平提升幅度不大,同时意味着轿车后期大幅上涨的行情或将缺乏需求支撑。

4月份轿车市场同比大涨,但前4个月总体销量涨幅不大,并且公众消费水平没有显著提升,所以轿车微增长的局面短期内或许难以改观。乘联会数据显示,4月轿车销量约为92.4万辆,同比增幅高达10.2%。然而,1~4月轿车整体销量约为368.2万辆,同比增幅仅为2.8%,意味着轿车仍未摆脱微增长的局面。从销量结构看,4月高端轿车销量约为20.1万辆,同比增幅为8.6%,低于市场平均水平;低端轿车销量约为28.4万辆,同比增幅仅为1.2%。受市场结构失衡拖累,轿车市场销售平均价仅微涨了0.3万元,低于前四个月平均水平(1.0万元),意味着公众的消费水平没有明显提升。轿车微增长的大势未改,加之消费水平增长不快,后期市场周期性回调的概率较大。

A级车大涨9% 轿车难改低靡?

A级车大涨9% 轿车难改低靡?

A级市场尚未“恢复元气”,轿车后市大涨缺乏强劲动能支撑。4月份,A级轿车销量大涨,带动轿车市场快速升温。然而,从单月销量看,A级轿车尚未恢复到2016年4月同期水平;从1~4月总体销量看,A级轿车仍旧处于下降区间。由于A级轿车销量比重占轿车大盘的六成以上,而该细分市场需求依旧疲软,或将继续拖累轿车大盘上涨的步伐。据统计,4月A级轿车销量约为58.1万辆,尽管同比增幅高达9.0%,但与2016年同期销量(约59.4万辆)仍有差距。1~4月A级轿车累计销量约为236.6万辆,同比增幅为-1.8%。A级家轿市场整体尚未走出低谷,轿车大盘短期难以强势反弹。

A级车大涨9% 轿车难改低靡?

尽管新能源车助力中国品牌销量增速领先,但本土传统燃油轿车销量下降,而洋品牌轿车需求增长平缓,预示着轿车市场的周期性调整正在到来。4月,中国品牌新能源乘用车销量大涨,成为推动本土轿车销量上涨的主要动能。与此同时,洋品牌增速低于轿车大盘平均水平,因而轿车大涨的行情或难以延续。统计显示,4月中国品牌轿车销量约为20.2万辆,同比增幅为24.2%。其中,新能源车销量约为6.9万辆,同比增幅为138.6%;传统燃油轿车销量约为13.3万辆,同比增幅为-0.5%。以传统燃油车为主的洋品牌轿车总体销量约为72.1万辆,同比增幅为6.8%,低于轿车大盘增幅(10.2%)。新能源轿车销量增速固然不小,但轿车市场的绝对主力——传统燃油车销量增长并不明显,意味着轿车需求不旺的局面并未改观,后期强劲增长的概率不高。

A级车大涨9% 轿车难改低靡?

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