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新能源知识课堂,带你走进探究电动汽车发展史!

2018-05-22 16:24 来源: 快起步平台

随着社会发展和政策的明确指向新能源电动汽车成为人们密切关注的焦点,那么当别人与你探讨电动汽车的发展时你却一脸懵逼怎么办?

新能源知识课堂,带你走进探究电动汽车发展史!

那么下来快知课堂带你走进电动汽车历史,带你一探电动汽车的发展史。

“当当当,快知课堂开课了!后边的同学握好方向盘,系好安全带!”

电动汽车的动力来自点击而不是内燃机,存储在电池的电能为电机供电。电动汽车的发明比内燃机汽车早得多,第一辆电动车是由安德森在1832到1839年之间发明的,早了内燃机半个世纪之长。那么为什么内燃机统治了汽车市场如此之久呢?那是因为在当时是没有可充电电池的而且续航里程通病到今日都没有完美解决。

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不能充电我也很无奈啊。

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在之后法国人Gaston Plante和Camille Faure分别发明(1 865年)和改进了(1 88 1年)蓄电池,为1873年,英国人罗伯特•戴维森(Robert Davidsson)制作了世界上最初的可供实用的电动汽车做下了基础,使电动汽车成为了可用的方案。

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1882年,阿顿和培理也制成了一辆由铅酸电池供电、直流电机驱动的电动三轮车,车上还配备了照明灯。而在当时燃油汽车尚未问世,马、骡驴、牛作为动力源的时代,开创了私人电动车的先河,对电动车在世界各国的发展起着极其重要的推动作用。

1888年,华德电气公司制造了一辆时速可达11公里的电动公共汽车,用于伦敦的公共交通。与马车相比,电动公共汽车不会造成路面的损坏和街道的污染,受到伦敦市民的欢迎。之后,华德电气公司被新成立的伦敦电动公共汽车公司以25万英镑收购。此后,电动轿车、电动出租车陆续在英国出现。可能伦敦人民是爱干净的,也是不喜欢满街都是**的感觉吧(此处打码),哈哈!

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很多商业大佬看到电动汽车的发展自然不会放过,1894年,莫里斯和萨罗姆两人合作成立了莫里斯&萨罗姆电动客车与货车公司,推出了电动运输车。开始将电动汽车投入商业运营。

1896年底,莫里斯和萨罗姆在纽约市创建了第一个电动车辆出租车队,由12辆汉森车和一辆双座四轮式车组成,早在这么多年前就具有如此前瞻的长远眼光不禁让人咂舌,感慨他人如此多娇,到今天咱都得自愧不如。

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在莫里斯和萨罗姆开创电动车辆出租车队后,越来越多人嗅到商机投入到制造和出租电动汽车的行业中,电动汽车就这样迎来了自己的黄金时代。

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