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当我们谈论奇瑞时,宝能已确认参股昌河铃木!下一步,姚振华想干啥?

2018-05-22 16:24 来源: 车轱辘话

当我们谈论奇瑞时,宝能已确认参股昌河铃木!下一步,姚振华想干啥?

“宝能是不是想把整个汽车圈买下来?”在宝能接连与不同车企传出收购传闻后,这样一句调侃已在汽车圈广泛流传。

产业大融合的今天,任何一个细分市场的竞争,归根到底都是资本和体系的竞争,资本面前没有理想,只有生意。

日前,“宝能集团拟出资250-270亿元,以增资扩股形式入股奇瑞汽车”的消息让宝能集团掌门人姚振华再次陷入舆论风暴。但很快,奇瑞官方给出了“目前任何传言都不属实”的回应。

当我们谈论奇瑞时,宝能已确认参股昌河铃木!下一步,姚振华想干啥?

就在人们仍在谈论奇瑞是否会被宝能收购?尹同跃会不会离开奇瑞?陈安宁会不会辞职等内容时,宝能又出惊人之举——参股昌河铃木。

这让小鹍想起了美国当代著名短篇小说家、诗人雷蒙德·卡佛的经典之作:《当我们谈论爱情时我们在谈论什么》,后来日本作家村上春树写了部小说《当我谈跑步时我谈些什么》,算是向雷蒙德·卡佛致敬的作品。

当我们谈论奇瑞时,宝能已确认参股昌河铃木!下一步,姚振华想干啥?

回到宝能的话题,当我们谈论奇瑞时宝能已经参股昌河铃木了。据相关媒体报道,目前宝能已经派工作组进驻昌河铃木的基地——江西九江,并已基本敲定将参股昌河铃木,不过该消息暂未对外公布。

据了解,北汽重组昌河后曾与日本铃木商谈,希望日本铃木每年至少向昌河铃木导入一款新车型,但是日本铃木并没有答应,这意味着双方的合作已经名存实亡。

当我们谈论奇瑞时,宝能已确认参股昌河铃木!下一步,姚振华想干啥?

没有了日本铃木做背书的昌河铃木,基本上属于三无企业:无核心技术、无主打车型、无发展前途。因为,北汽给不了昌河什么,包括品牌溢价。

如果昌河铃木易主宝能,铃木很有可能从昌河铃木撤资、退出,这反而让昌河可能置之死地而后生。宝能有的是钱,有钱就不愁合作方,也不愁买不来技术。人不能在一棵树上屌丝,车企也一样。

搞掂昌河后,有关“宝能参与收购奇瑞谈判”的消息也被证实。5月20日,一位同样参与收购奇瑞的业内人士向媒体爆料称:宝能确实参与了收购奇瑞的谈判,姚振华和奇瑞掌门人尹同跃谈了几次,和芜湖地方政府也谈了几次。

实际上,芜湖政府决定转让奇瑞部分股权,对奇瑞进行混合所有制改革,已经酝酿已久,也是顺势而为。过去一年以来,前往奇瑞调研的机构和企业非常多。

当我们谈论奇瑞时,宝能已确认参股昌河铃木!下一步,姚振华想干啥?

此外,国资企业有任何股份转移都会通过国资挂牌程序。宝能仅仅是其中的一个参与者,还有其他的意向收购者参与其中,从同业竞争的角度看,宝能参与收购奇瑞,存在难度。如何解决和奇瑞的同业竞争问题、如何将奇瑞做强、将奇瑞的资产留在芜湖,这是姚振华需要说服芜湖地方政府的关键。

除此之外,就有关是否收购奇瑞汽车,姚振华手下目前也存在两种声音,其中以并购为KPI考核指标的部门强烈建议收购奇瑞。反对派的意见也很坚决,认为收购奇瑞负担太重,不会对宝能汽车带来实质意义。

再说几句

曾经,姚振华公开表示,要用10—15年的时间,把宝能汽车打造成具备强大竞争力和国际影响力的汽车集团。在宝能内部,这一集团被称为“宝汽”。

当我们谈论奇瑞时,宝能已确认参股昌河铃木!下一步,姚振华想干啥?

无论最终能否将奇瑞收归囊中,姚振华“脱虚向实”打造的汽车版图逐渐清晰。从宝能目前的各项大手笔投入来看,这将是一个“千亿汽车版图”。

在观致汽车、奇瑞汽车、昌河铃木之后,姚振华的下一个目标会是谁呢,他的野心到底有多大?

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