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敢问路在何方!现在为什么不适合大力推广电动汽车?

2018-05-22 15:32 来源: 车乎

前段时间有一张图火遍朋友圈,那就是总理参观了丰田氢燃料电池新能源之后,感叹这才是未来的发展趋势!不过有很多恶搞比如:“总理看完丰田之后才发现,国内的新能源是忽悠我的……”

敢问路在何方!现在为什么不适合大力推广电动汽车?

不可否认,电动车的发展是当前的一个趋势,然而,我们仔细思考之后,可以发现使用情况并不符合我国用车的环境。因为西方国小是可以满足的,而我国拥有960万平方公里,地域辽阔。

敢问路在何方!现在为什么不适合大力推广电动汽车?

为什么不适合大力推广?

技术

一方面以现阶段的技术能力,在多环境、持续续航里程上还不能达到500公里,并且在经历多次的充电放电之后,续航里程会骤降。

敢问路在何方!现在为什么不适合大力推广电动汽车?

除此之外,充电时间与充电效率非常慢,尤其是在开电动车跑长途的时候,你会发现开电动车简直就是在浪费时间、浪费生命,完全达不到汽油的便利性。就现阶段的电池技术瓶颈而言,这个状况很难打破。

补贴

另一方面,国内电动车的崛起主要是靠国家补贴,待2020年停止补贴之后,估计很多小型的所谓的电动车企业都会出现问题,目前依靠政策强制性推行电动车其实就是一种违背市场的行为,如果没有了这层外衣,根本不是燃油车的对手。

敢问路在何方!现在为什么不适合大力推广电动汽车?

换句话来说,要不是一线城市限牌、限购,又有多少人会乐意去购买电动车呢?

敢问路在何方!现在为什么不适合大力推广电动汽车?

什么时候充电5分钟行驶500公里?什么时候能够充电1000次续航里程不下降?什么时候能够开车从上海到西藏一路都有充电桩?等这些问题解决之后再做推广,千万别跟我说快了……

敢问路在何方!现在为什么不适合大力推广电动汽车?

再说回丰田,从去年12月份发布最新战略可以看到,丰田已经大踏步的走上电动车道路,面对中、美、欧等市场,它必须押宝,否则可能满盘皆输,至于是FCEV还是BEV能够取胜,我们拭目以待!

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最后,车乎君想说对那些骗补贴的电动车企业说:你们先造出出色的汽油车然后再说电动。大家认为呢?

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