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掌握核心科技—徐水动力事业部

2018-05-22 15:32 来源: 车市红点

提起长城汽车,不用赶时髦的了解一下,大部分人也能说出很多有关“神车”和民族品牌的词汇来。的确,不光消费者如此认为,在业内,长城汽车也一直是个十足的“优等生”,各方面表现十分突出。

先来看一组数据:2017年,长城汽车共计销售107.2万辆,连续两年突破百万,排名全行业第八;一直被誉为“神车家族”的哈弗品牌,去年的销量是85.19万辆,已经连续15年蝉联全国SUV销量冠军,据官方统计哈弗车主已经超过400万;而作为自主向上标杆,WEY品牌去年也取得了8.64万辆的销售成绩,实现了长城汽车从中国豪华SUV开创者到领导者的华丽转身。

虽然已经取得了如此骄人的成绩,长城汽车却一直十分低调,媒体报道上有关长城汽车制造工厂以及技术发展的信息篇幅十分有限,“神车厂”名声在外,却一直是神秘的存在。

掌握核心科技—徐水动力事业部

5月18日,中国汽车新媒体联盟首次走进长城汽车,20余家行业影响力新媒体聚首保定长城汽车总部,通过对长城汽车徐水动力事业部、徐水自动变速器事业部、智能交通示范园以及高速环道的参观体验,为大家全方位还原一个“你不知道的”长城汽车。中国首款量产7DCT变速器——变速器事业部

作为汽车的核心三大件之一,变速器的好坏,直接决定了一辆车的驾乘品质,而在长城的徐水变速器事业部工厂里,让我们看到了中国首款量产7DCT变速器诞生全过程。

掌握核心科技—徐水动力事业部

【七挡湿式双离合变速器(7DCT)】

掌握核心科技—徐水动力事业部

【长城汽车自动变速器事业部】

这座徐水自动变速器事业部,是长城汽车最新建设的高性能变速器生产基地。产品全面搭载长城汽车P2、P3、P4三个平台产品,搭载车型多达30余款,诸如全新的哈弗H6、以及WEY VV7上均使用了此款变速器。

掌握核心科技—徐水动力事业部

【长城汽车徐水自动变速器事业部变速器生产线】

根据介绍,工厂采用了干式切割、滚插法齿轮、超声波清洗等等先进的加工工艺,加上各种国际顶尖生产设备的使用,使得整个变速器产品的产品合格率一直位居行业前列。

据了解,此前长城汽车的自动变速器一直依靠供应商采购,为满足每年将近一百万台,以及更大的市场需求,长城汽车决定全控产量,以及包括软件和标定在内的相关变速器技术。建立自己的变速器长,从生产源头把控产品质量,这些一方面是发展的需要,而更本质的原因是长城汽车对核心技术的执着追求。如今这款获得“世界十佳变速器”的七挡湿式双离合变速器量产成功,已经说明了一切。掌握核心科技——徐水动力事业部

前段时间的“中兴事件”让国人看到了我们在芯片核心技术上的差距,也让国人意识到只有掌握核心科技,才能掌握市场话语权。

作为汽车科技最核心的发动机,核心技术以往一直被外企和合资所垄断,发动机核心科技一直是自主品牌的“心病”,最近,随着长城汽车发布1.5GDIT发动机,这款荣获“中国心”2017年度十佳发动机荣誉的发动机,再一次让大家看到了希望。

掌握核心科技—徐水动力事业部

【1.5GDIT发动机】

这台发动机搭载了长城最新“黑科技”——CVVL技术。这项技术究竟有多牛?横向比较一下便可以知道,首先在自主品牌中可谓“独步天下”,即便放眼全世界,也只有宝马、英菲尼迪和菲亚特三个品牌具有类似的发动机技术,而奥迪的AVS和本田的i-VTEC只能进行分级调节,这便是核心科技的强势之处。

掌握核心科技—徐水动力事业部

【长城汽车徐水动力事业部】

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