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希望不被打脸:这么多年来 我第一次觉得宝马X5开窍了

2018-05-22 15:29 来源: 易车网

温馨提示:本文共1298字,4张图,阅读约需2分钟。

希望不被打脸:这么多年来 我第一次觉得宝马X5开窍了

呃,你懂的,东西写得多了,难免会出现几个判断错误。

常年在汽车行业里混,虽然只被仅仅打脸过几次,但无疑每一次都让我自己印象深刻。比如当年东风小康风光580搞了一大堆网红来上市发布会,美名曰会影响到很多消费者。

虽然我觉得不对劲,反正总之是被风光580的销量打了脸。

希望这一次,这样的事儿不会在发生。

因为,这几天,宝马扔出了一个重磅消息,全新宝马X5就在2018年年内发布。

宝马开始发力了,先是个性的运动SUV,宝马X2,主攻细分市场,顶住凯迪拉克XT4/捷豹E-PACE这些车型;宝马X3则是全球一盘棋,中国市场里也不会进行适应性进化加长,而是和德国本土享受到原汁原味的设计。

非Coupe类SUV,也就是正常版本的SUV,目前宝马X5是其品牌旗下最大的,当然,这种情况也会有所改变,因为下半年宝马X7也将发布。

一切的故事,我们从最近的一张谍照说起:

希望不被打脸:这么多年来 我第一次觉得宝马X5开窍了

全新一代的宝马X5和X5M正在斯堪的纳维亚的土地上疾驰着,一次次的测算各种数据,想当然的,这些都被媒体们的相机拍下。

尽管我们现在还不知道它最终长什么样,但有其他的一系列点,很有意思。

第一点,新X5将基于CLAR平台打造,宝马7系最先使用,之后是现款换代5系,最近的宝马X3。宝马的核心本质是什么,CLAR平台的本质就是什么,那就是主打操控运动,而且要保持足够安全。

所以,宝马X5上也会应用更多铝合金及复合材料,从而协助实现新车的轻量化。别单纯的以为是轻量化,车辆更轻之后,保持原有驾驶感受的情况下,发动机的排量是可以变小的。而且,还有一点,能通过其他手段把车做的更舒适。

第二点,宝马终于开窍了,内饰变了很多。虽然基本布局和宝马现款大致相同,不过中控和仪表盘部分都进行了全新设计,更大尺寸的中控屏幕,还有全液晶仪表,新布局的方向盘多功能按键,启动按钮也被移动到换挡区域的旁边。

希望不被打脸:这么多年来 我第一次觉得宝马X5开窍了

这就好多了,更多的科技感加入,让人觉得自己不是还开着老款车型。虽然经典需要传承,但对应时代,还是要做出调整。另外,全新宝马X5身上,也会拥有更多的人机交互功能,甚至更多互联网功能。不过根据现有消息来看,在全新X5身上,宝马7系使用的手势控制并不会加入其中,X5的iDrive还是控制多媒体菜单等功能的。

第三点,讲讲驾驶方面的事儿吧。奔驰说豪华说格调,奥迪说科技,而宝马,要是不说驾驶、性能,好像跟没说一样。

拥有L2级别自动驾驶,允许车辆自行加减速度、刹车、转向,但需要驾驶者的手放在方向盘上,同时,预测到危险时,还会触发自动刹车。

希望不被打脸:这么多年来 我第一次觉得宝马X5开窍了

作为选装项,双轴空气悬挂将出现,这也是海外版7系的标配项。目前的X5只有后桥的空气悬架,新的空气悬挂可以更好地控制车身高度,同时还可以进一步提高乘坐舒适性。当然,低配版本车型会继续采用钢弹簧,但可以采用自适应阻尼技术。

M版本发动机舱里,可能会是和全新宝马M5身上相同的592马力双涡轮增压发动机。因为CLAR平台带来了更轻的车身尺寸,所以,直线加速表现上,这台性能猛兽的破百时间,有望在4秒之内,一台运动SUV,3秒多破百,是不是挺吓人?

而顶级M型号以下将是另一款采用八缸发动机的车型,取代目前的xDrive50i。当然,宝马还将继续生产插电式混合动力车型,可能将2.0升汽油发动机与电能混合使用,就像目前的xDrive40e一样,预计电池续航里程在40公里左右。

你发现了么,宝马的变化也非常快。电动化领域宝马在豪华品牌里开拓的最快,而从全新X5身上,我们又发现了不少有关科技的优化。究竟最终什么样,就等最终发布吧。

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